油压机机械油压缸不保压原因处理方法
故障现象及原因分析
(1)油压机油箱中油面过低，液压泵吸入空气 液压缸活塞杆出现爬行、颤
(2)油压机液压缸内部形成负压，空气被吸入缸内
(3)油压机油箱的进出油管之间距离过短
(4)油压机系统各管接头、间等密封不良 液压缸内有空气，液压油管脉动大
(5)油压机液压缸在制造和修配时，形状偏差、尺寸公差和配合 间隙不符合要求
(6)油压机滤清器容量不够或附着其上的脏物较多，在阀心关闭状态，拆开液控
(7)油压机液控单向阀密封不严或卡液控单向阀，反向单向阀外泄管路，有大量油液
(8)油压机液压缸进油口阻力太大或周围环境温度太高等引起液 压油温度过高 液压缸推力不足，速度慢，
(9)油压机活塞上密封圈老化、龟裂或安装时扭转 液压缸内泄漏 或液压缸工作时建立不起很高
(10)缸筒内壁有较深的纵向拉伤 额定压力压缸上部设有排气装置，可松开排气阀螺钉排出油液中的气体，此外，应修复导致空气混入的损坏元件。
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油压机运行初期会遇到哪些问题？
油压机造型线液压系统改造完毕，在调试及试运行期间曾经遇到两个问题。正常情况下，齿轮泵 (CBE- 210D)空载起动，而其中一套进油调压块在空载起动时不卸荷，液压泵出口压力指示为 4MPa，相比较另一台电动机，运转一定时间后，这台泵的电动机明显发热并造成液压泵和弹性 连轴节早期损坏。经反复拆检分析，最后发现插装阀压力控制盖板的阻尼孔为O.8r且有脏物 堵塞，把阻尼孔钻扩为1 2r，四柱油压机采购，装机后起动能正常卸荷。
这条线的改造正值夏季高温季节，大型槽式油箱加注4500L液压油，油液单独循环冷却回 路安装了BROI型换热面积4m2的板式换热器，但在连续开动一个生产班次后，系统油液温升超过55%，经过有关计算，重新选型BR08型换热面积40m2的板式换热器，安装使用后可将油温 控制在规定范围内。
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