驶入式货架系统具有典型的先进后出存储特点；叉车作业方式多为持续“高举高打”模式，货物高举后的重心较高，驶入式货架，叉车易随着通道地面的不平度等产生晃动而碰撞到货架，为保障货架结构的稳定性和安全性，因此对司机驾驶技术要求较高，本次项目在货架的设计本身加强了多重安全保护措施，如在立柱边侧及端部设置防护板及保护脚，尾部设置限位挡块。
驶入式货架属门式结构，为保证其稳定性，柱片长细比不宜过高，通常应控制在10米以内，并以4层、3~5列以上为宜。与同类别的托盘货架相比，除钢材截面规格要大一些，东莞驶入式货架，还需加设拉固结构件。
驶入式货架组成及说明
1、背拉：增加货架整体稳定性。
2、斜撑：和立柱、横撑组成柱片，增加柱片的强度和稳定性。
3、横撑：和立柱、斜撑组成柱片，驶入式货架设计，增加柱片的强度和稳定性。
4、顶拉：增加货架整体稳定性。
5、底角：该件与立柱连接，固定于地面，起支撑作用。
7、搁板：和牛腿连接，货物托盘放置于该件上。
8、立柱：垂直方向主要支撑件，主要起支撑作用。
9、单牛腿：与立柱连接，悬臂支撑货物。
10、双牛腿：与立柱连接，悬臂支撑货物。
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