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冷藏车保温厢体的选择

冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车,它需要有很好的密封性能和隔热保温效果,这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。通常冷藏车的结构采用三层结构,内外厢板采用复合材料,如板,冷藏保温车厢厂家,彩钢板,铝合金等材质。中间夹层为保温材料,主要采用挤塑板、聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块。冷藏车厢的厚度除了材料,货厢的厚度也决定了保温效果的好坏,冷藏车的货厢厚度一般为5~7cm。若所运输的物品对冷藏车保温性能要求较高,如低制冷温度要求达到-15℃,除了对货厢的厢板厚度、制作材料有更高的要求,此时厂家的生产工艺、对厢体周边密封部位细节的处理则显得很关键。建议用户在选购时,不要仅仅只从价格上来考虑,因为这样的冷藏车厢体价格相差大多只在几千元左右,应从耐用性、降低使用成本的角度上来考虑,昭通冷藏保温车厢,尽量选择信誉好、有实力、检测手续完善、售后服务建全、用户口碑好的正规专用汽车厂家出产的冷藏车产品。



冷藏车制冷机运行100小时后应该做的工作

制冷机冷藏车上的重要组成部分,保养工作必不可少,冷藏保温车厢价格,当冷藏车制冷机运行100小时后,冷藏保温车厢规格,特别是在冬天气温低,使用的时候比较少,那么这种情况下我们该做些什么保养工作呢?莞市康泰制冷设备专业致力于冷藏车,为您排忧解难。

 当冷藏车制冷机运行100小时后我们应当要检查压缩机的转动皮带,如果变松要进行胀紧至皮带松紧合适,检查电气控制线路中所有电气接头,确保它们固定牢靠,电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份,如有上述现象要进行更换。当车辆长时间不用的时候,要每隔15天启动机组运行1-2小时以上,避免制冷液的沉甸。



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