减速机的冷却方法
一般了解减速机的人都知道减速机的主要功能就是用来降低一些机器的转速，增大转矩，从而达到传输动力的目的。在任何车间内，手动变速器加工厂，都必不可少的一个机械部件就是减速机了，它在原动机和工作机之间进行工作，为了延长减速机的使用寿命，并有效的提高工作效率，需要在平时使用过程当中进行维护和保养。
减速机的工作环境一般都是比较恶劣的，它们还必须在高温的环境下进行工作，手动变速器定做，所以对减速机的冷却是非常重要的，接下来就为大家简单介绍一下减速机的六大冷却方法。
1、减速机在长时间运作中，油池和轴承会温度升高，油池的温度升温较高不能超过35℃，而轴承的温度较高不能高于45℃。
2、如果减速器需要在长时间的工作，就需要安装一些冷却装置，以保证减速机能够正常的使用。减速机内部装有冷却的螺旋管，用户可以自己接上一些冷却水，当冷却水通过螺旋管的时候，热量就会传递到冷却水中，把热量传递出来，从而达到降温的效果。
3、冷却水的流量也不能过大，且必须能够任意通过减速机。
4、减速机长时间不工作就会有结冰的危险，就必须将冷却水排干净。
减速机在运行工作当中，需要操作人员能够认真对待，这样才能延长减速机的使用寿命，提高设备的工作效率。以上就是小编为大家简单介绍了有关冷却的问题，希望能够帮助到大家。
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变速器在工作过程中，各轴承受着变化的扭转力矩，弯曲力矩作用.各轴的常见损伤有：(1)轴颈磨损 轴颈磨损过大，研磨机手动变速器，不但会使齿轮轴线偏移，而且会带来齿轮啮合间隙的改变，造成传动时发出噪声.同时也使轴颈与轴承配合关系受到破坏，运转可能引起烧蚀.因此要求滚子轴承所在过盈配合处轴颈磨损不大于0.02mm滚针轴承配合处轴颈磨损不大于0.07mm，否则景更换或镀铬修复.(2)健齿磨损健齿磨损在受力一侧较为严重.可与花键套配合检查，当健齿磨损超过0.25或与原键槽配合见习超过0.40mm时，齿轮的接合齿圈，结合套与健齿周配合见习大于0.30mm时，半圆键与轴颈键槽见习超过0.08mm时对健齿周或有键槽的轴应修复或更换.(3)变速器轴弯曲检修 用顶针顶住变速器轴两端的顶针孔，利用百分表检查轴的径向跳动，其偏差应小于0.10mm.超过应进行压力校正修复.
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