在动力性方面，小龙威的0~90km/h 加速时间比行业水平缩短5s~10s，其大爬坡度高于行业水平3%~4%;在经济性方面，小龙威的综合油耗约为19L/100km;在安全性方面，金龙中巴经销商，小龙威采用全承载车身工艺，车身的安全性和稳定性大幅提升;在制动性能上，小龙威的平均制动减速度比行业提高25%~30%，大制动距离缩短15%~20%，制动偏离小于0.1m; 在噪声表现上，小龙威由于采用精磨齿轮，其测试出的怠速噪声、行驶噪声也较之以往中巴产品有大幅降低;在结构设计中，小龙威由于采用首创的“杨氏”悬架，不但能让车辆承受类似于钢板簧或气体悬架等多种适应性路况，金龙中巴销售，还使行李舱的布置更为合理，其有效容积比现有车型多0.7 m3，阳江金龙中巴，超过行业标准0.3m3，成为行业内惟一满足39+1+1高二等级中巴客车。
大金龙产品技术总监杨立慧表示，金龙中巴总代理，小龙威定位于全面满足客车行业中巴用户的多变需求，在性能方面，集成行业零部件二代技术的全面释放，而且价格在原有的大金龙捷冠中巴基础上没有太多增加。
大金龙：车好屡赢回头客
2015年可谓是大金龙的海外出口之年，其订单数量之多、金额之大、价值之高，备受业界瞩目。其中6月，1060辆校车交付沙特客户的订单不仅刷新了大金龙海外销售单笔订单记录，更是创下了福建省近年来工业产品单笔出口金额之最;6月同期，大金龙还完成了本年度中国出口泰国单批大旅游订单204辆12米豪华大巴的交付......梳理大金龙2015年的海外市场订单更不难发现其“回头客”之多：玻利维亚先是7月份订购了大金龙210辆金威，紧跟着9月底又签了80辆。伊拉克也是年初1月9日定了313辆大金龙客车，2月份又订购了61辆旅游车。并且大单沙特，也是继4月份订购的80辆XMQ6898Y后的订单。
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