降低成本 增强动力性能
“相比新能源乘用车，新能源客车由于行驶路线较为固定，所以车辆也更具地方特性。”研讨会当天，厦门金旅销售公司新能源部技术尚经理向记者如是介绍，“由于西南地区地形起伏较大，坡道较多，对于车辆动力要求比较高，所以在产品研发上，我们会更有针对性地选择纯电动和并联插电式混合动力。”
“除了常见的8米、10米公交车型，此次我们推出了一款8米插电式混合动力的‘大考斯特’车型。这款车型采用并联系统，爬坡时可以双系统提供动力，同时，经过测试能降低30%—40%的能耗。”相比市场常见的7米考斯特，8米“大考斯特”车型拥有更大的载客量，更宽敞的乘坐空间，是金旅在客运市场的一款战略型产品。
而另一方面，金龙客车经销商，控制新能源产品成本也是金旅产品研发过程中的重要考量，尤其是全生命周期成本。就如推介会上王希平所言：“成本是当前新能源汽车推广过程中的最重要的限制因素之一。”
“为了兼顾成本和运营效率，我们特别推出一款7.5米纯电动城市客车，茂名金龙客车，这是金旅在该长度段的首款产品。众所周知，降低新能源汽车成本的好办法就是降低电池成本。”据尚经理介绍，这款纯电动城市客车在降低电池成本的同时保障80—100公里的续航里程，日常运营采用快补充电，在发车间隔只用20分钟就可以补充20—50公里的续驶里程，完全可以满足公交线路的正常运营。
此外，为了让客户更了解金旅新能源汽车整体服务，更无忧地使用新能源汽车，推介会还特别邀请合作的充电桩、发动机企业代表介绍了相关配套产品。
管理教育“全方位、可持续”
企业社会责任的担当，离不开健康成长。苏州金龙始终将“人才培养与教育”作为发展的重中之重，坚持做到管理教育“全方位、可持续”，为企业的蓬勃发展孕育崭新动力。
苏州金龙非常注重基层员工的培养与发展，积极推进一线员工培训，建立焊工训练场，设立“员工技能比武”、“一线工位长培训”、“焊工师徒对接”等专项制度；连续多年组织应届生招聘，专门制定培养方案，实施“人力资源部统筹安排、用人部门全面参与”的订单式培养模式；针对海外销售、海外服务人员，海格客车连续举办海外强化班培养，安排外语、外贸知识、汽车专业知识的系统学习及实践。
自2011年开始，金龙客车销售中心，苏州金龙先后与长安大学、江苏大学、上海交大等多家院校合作，采取校企合作的方式，联合培养跨学科的复合型汽车人才，开设管理干部EMBA培训、专业经理HMBA班等多项课程，对员工进行补充教学、日常管理；与苏州工业园区职业技术学院等院校开展汽车技师班、大专学生实习项目等课程，开展系统培养，提升员工技能，满足学生就业实习需要。
2015年12月，苏州金龙海格客车投资逾千万资金建成海格职业培训学校，立足汽车行业人才培养，面向园区汽车企业及其他企业和机构开放，成为满足汽车类专业学生就业的实训平台、满足汽车行业企业用工需求的人力资源蓄水池、满足员工技能提升和职业发展的平台、紧缺工种技能人才培训基地。
产品型谱齐全外，金旅在国内新能源客车的发展中还始终扮演着引领者的角色。据金旅新能源研究所张汝辉所长介绍，从2002年伊始，金旅技术中心就组建了新能源开发团队，成为国内最早研发新能源客车的企业之一。在其多年的研发历程中，金龙客车总代理，金旅更拥有多项业内首创：2005年首创无变速箱混联模式；2007年初首创以纯超级电容储能的混合动力系统；2009年初首创以超级电容为主，锂电池为辅的储能方式；首创设备舱独立布置空间；具有自动变速箱功能的新一代混合动力系统……历经14年的发展，目前，金旅混合动力系统已经发展到第五代，拥有多项专利。
一路风雨，一路豪情。金旅客车见证了中国新能源客车自主品牌的发展历程，并成为其中的典型代表之一。
金龙客车经销商,捷龙汽贸(在线咨询),茂名金龙客车由东莞市捷龙汽车贸易有限公司提供。“销售：汽车,专用作业车,汽车配件,汽车装饰品,汽车轮胎”就选东莞市捷龙汽车贸易有限公司（www.jielongbus.com），公司位于：东莞市寮步镇莞樟路富竹山180号，多年来，捷龙汽贸坚持为客户提供优质的服务，联系人：张树建。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。捷龙汽贸期待成为您的长期合作伙伴！