本文选择了具有代表性的两种聚合工艺方法制备所得的四个抗冲共聚聚丙烯商业产品，采用多种测试手段和表征方法对它们的结构及性能进行了系统地研究，并对 IPC熔体的流变行为进行了深入讨论。此外，还研究了加工工艺条件对IPC性能的影响，并开发了一种可用于汽车保险杠专用料的小试配方。 四个IPC试样均呈现明显的两相结构，PP R680F 原厂原包，且试样中结晶态PP均为α晶型，属单斜晶系。各IPC试样熔体呈现典型的假塑性流动，试样粘流活化能相近。
研发出轻量环保型汽车内饰材料——聚丙烯(PP)发泡板，其密度为0，4g/cm~3～0，6g/cm~3，重量较传统的内饰基材减轻50%左右， 不会出现吸潮、霉变、异味等现象，且边角料可实现回收再利用。聚丙烯(PP)发泡板具有优良的物理、环保和安全性能，符合汽车工业轻量化、舒适性、安全 性.
定义 根据10.88版DIN 60001第3部分，聚丙烯(polypropylene)纤维属于聚烯烃(poyolefin)纤维一类.聚丙烯适合于纤维纺制是由于丙烯特殊的部位及 有规立构聚合作用而成为线性大分子.按照8.91版DIN 60001第4部分以及87版ISO1043-1标准，聚丙烯的标记符号为PP.
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