哪种条件下可以对进口轴承进行修复?
1、大型工程所需要使用的大量相同型号的进口轴承，它们失效的主要原因大多数都是因为动弹表面磨损或微动磨损，尤其是一些保持架或者动弹体最为容易损坏，而套圈或者是垫圈则具有修复的意义。
2、大型或者是特大型的进口轴承，大多数虽然容易出现失效的情况，不过其零件一般都不会出现重大的损伤事故的，不过对于较为珍贵的进口轴承则需要想办法延长它的使用寿命。
3、有一些比较难购买得到的进口轴承类型，在失效之后也没有备用零件的话，则不得不进行修理的手段。
4、当进口轴承出现有细小的损伤情况时，比如库存的过程中出现锈蚀的情况，或者是在运输的时候出现磨损的情况，这样的情况尽量是对其进行修理。
装拆轴承时正确施力的四个要点
1、施力的合力尽可能通过进口轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。指的是在其他的一些机械部件上产生相对的运动时，能够减少动力传递的摩擦系数以及确保轴中心的位置不发生变化的轴线，这就要求施力点均匀对称而平稳，通过球面或平行于轴线施力。
2、施力的大小要平稳，不得受到冲击，可以使用油压或者是施加平稳压力的工具来进行，如果是需要使用锤击的话，还可以使用铜套筒等软金属来缓冲，以此来降低冲击力。
3、千万不要对滚动体进行施力，可以通过装拆轴圈的时候通过轴圈来施力，如果装拆外圈的话，通过外圈来进行施力。
4、施力要持续到一定的程度，如果在安装进口轴承的过程中，轴承刚好安装到正确的位置时停止了施力的话，则应确保垫圈的端面是抵靠在座孔的端面，要确保装到位。
