差异化策略的指导思想是：产品特征不同，顾客服务水平也不同。 当企业拥有多种产品线时，不能对所有产品都按同一标准的顾客服务水平来配送，而应按产品的特点、销售水平，货运，来设置不同的库存、不同的运输方式以及不同的储存地点，忽视产品的差异性会增加不必要的配送成本。例如，一家生产化学品添加剂的公司，为降低成本，按各种产品的销售量比重进行分类：A类产品的销售量占总销售量的70%以上，东莞至宿迁货运，B类产品占20%左右，C类产品则为10%左右。对A类产品，公司在各销售网点都备有库存，B类产品只在地区分销中心备有库存而在各销售网点不备有库存，C类产品连地区分销中心都不设库存，东莞至温州货运，仅在工厂的仓库才有存货。经过一段时间的运行，事实证明这种方法是成功的，企业总的配送成本下降了20%之多。
汽车物流的难题
铁路、水运企业优势无法彰显，物流结构不合理
由于公路的无节制超限运输，导致目前本身能源消耗最/大的公路运输成本反而低于运力更大、更环保的铁路和水运。目前汽车整车物流中，东莞至无锡货运，铁路仅占7%，水运仅占10%，与国外相比较差距非常大。
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