国际货空中货运代理运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，东莞至温州货运，其从业人员多系从国际贸易企业而来，东莞至南京货运，人员素质较高，货运，能为货主代办相当一部分国际贸易业务和运输事宜，随着贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在其发展过程，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功。
因为构成国际货运市场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。
汽车物流的难题
企业无序竞争，行业利润微薄
无序竞争给企业利润带来严重影响，多数大型汽车物流企业秉承车辆不合法但合理的原则，即车辆在合理范围内适当加长但绝不加宽，致使企业一直维系在生存边缘。部分小的运输个体户为了生存，多采用 “大怪”和“二怪”车以增加收入。庞大辉煌的汽车市场，巨大的物流量并未给物流行业带来应有的辉煌，行业在无序中艰难前行。
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