布莱恩精密模具(图),汽车模具零件厂,连州汽车模具零件

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以密封件为例,许多人都反映,我国国产汽车密封性能不好。其实,这不仅与密封材料及密封件制造水平有关,与相关模具水平更有直接关系。目前,国外的汽车企业都在实施两毫米工程,但在我国,汽车模具零件价格,单一零件还能够做到,几百个零件装配到一起...


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密封件为例,许多人都反映,我国国产汽车密封性能不好。其实,这不仅与密封材料及密封件制造水平有关,与相关模具水平更有直接关系。目前,国外的汽车企业都在实施两毫米工程,但在我国,汽车模具零件价格,单一零件还能够做到,几百个零件装配到一起就没有保证了,关键在于模具模具寿命短。仅以铝压铸模为例,国外先进水平已达一百万次以上,汽车模具零件厂,而我国只有二十万次,仅为国外水平的五分之一。模具开发周期长。以前,我国汽车车型几十年不变,汽车模具的开发也很慢。随着竞争的激烈,汽车模具零件工厂,汽车产品更新换代速度加快,相应地要求模具行业缩短模具开发周期。目前,国外中型压铸模的开发周期仅为一到两个月,汽车覆盖件模具开发周期为半年左右,而我国则为国外水平的两道三倍。因此,国内一些较有实力的汽车模具厂虽有开发新模具的实力,却常因跟不上汽车产品更新换代的步伐而失去市场竞争力。造成上述问题的原因主要是我国汽车模具行业的企业结构不合理,软件开发、管理及人员素质和国外先进水平相比差距较大。首先是专业化和标准化程度低。国际上,汽车模具已进入专业化、标准化阶段。

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