材料都应经通过特定的高刚度和接近为零的热膨胀系数开发为空间应用。金属基复合材料具有耐高温、高导热能力、低的热膨胀系数和特定的高刚度和强度。（Jerry G. Baetz， “Metal Matrix Composites:
Their Time Has Come，” Aerospace America (November
1998)， pp.14-16.）
金属基复合材料与陶瓷相比，碳纤维板制造，具有高的韧性和耐冲击性能，金属基多采用Al、Mg、Ni、Ti及它们的合金等其中碳纤维增强铝、镁复合材料的制备技术比较成熟。目前，碳纤维板加工，在制备碳纤维增强金属基复合材料时碳纤维的表面改性主要采用气相沉积、液钠法等，但因其过程复杂、成本高，限制了碳纤维增强金属基复合材料的推广应用。
金属基复合材料航空航天研究开始初期，有机复合材料和金属基复合
为了满足重量轻、刚性大的要求，传统的体育用品大多采用木材及其复合材料制品。但是，碳纤维，碳纤维增强复合材料的力学性能比木材高得多，它的比强度和比模量分别是杉木的4倍和3倍，碳纤维板3k，是梧桐木的3.4倍和4.4倍。因此，它在体育用品方面得到了广泛的应用，其用量几乎占全世界碳纤维总消耗量的40％左右
1).高尔夫球棒
用CFRP制成的高尔夫球棒、可减轻重量约10一40％。根据动量守恒定律，可使球获得较大的初速度。另一方面．CFRP具有高的阻尼特性，可使击球时间延长，球被击得更远。
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