林肯MKX空间方面，身高大约175cm的体验者也能得到相对宽敞的驾乘体验，得益于平直的车顶设计，后排乘客的头部空间在同级别中也算得上出类拔萃，林肯mkx厂家，不会给人压抑的乘坐感受。
通过位于行李箱左侧的按键可以轻松地将第二排座椅放倒(亦可按6：4比例分别放倒)，林肯mkx配置，令行李箱空间由标准的739L扩展至1473L。
储物空间方面，中央杯架、扶手箱以及前后门的储物空间表现都很充足，手套箱的空间较深，可以放下较多的物品。
林肯MKX作为一款设计成熟的豪华SUV产品，其销售价格对比同级主流德系品牌时具有相当明显的优势，林肯mkx油耗，而在同价位产品中则具有明显的配置优势。不过在品牌辨识度与品牌价值的建设上，林肯mkx，与国内传统德系豪华品牌相比还有一定的差距。
林肯mkx
打破“小马拉大车”的有色眼镜!
对于用传统眼光去看待林肯MKX的人来说，2.7L V6 EcoBoost GTDi发动机似乎只能算是一个“恰当”的动力，而2.0T EcoBoost
L4 GTDi发动机的动力表现在他们的想法中显然是迟缓而孱弱的。不过事实果真如他们所想吗?非也!
林肯MKX 2.0T全驱尊雅版所搭载的2.0T EcoBoost L4
GTDi发动机其实大家已经相当熟悉。这台发动机不但广泛运用于林肯的产品线，也同样出现在福特家族的车型上。如果有人说，林肯作为豪华品牌，采用与福特同型号的发动机显得有些掉价，那么笔者也要郑重其事的告诉你，和福特系“一衣带水”的捷豹、路虎家族也同样将这款2.0T
EcoBoost L4 GTDi发动机作为入门首选。
当然同样的发动机本体为了对应不同的品牌、驱动形式和车型定位，自然也存在不同的调校，因此我们除了会重点考量MKX
2.0T全驱尊雅版在动力储备的方面，也会在日常驾驶感受部分与您分享这款车在平顺性以及动力系统的输出特性。
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