在动力性方面，小龙威的0~90km/h 加速时间比行业水平缩短5s~10s，其大爬坡度高于行业水平3%~4%;在经济性方面，小龙威的综合油耗约为19L/100km;在安全性方面，小龙威采用全承载车身工艺，车身的安全性和稳定性大幅提升;在制动性能上，小龙威的平均制动减速度比行业提高25%~30%，大制动距离缩短15%~20%，制动偏离小于0.1m; 在噪声表现上，小龙威由于采用精磨齿轮，其测试出的怠速噪声、行驶噪声也较之以往中巴产品有大幅降低;在结构设计中，小龙威由于采用首创的“杨氏”悬架，不但能让车辆承受类似于钢板簧或气体悬架等多种适应性路况，还使行李舱的布置更为合理，其有效容积比现有车型多0.7 m3，超过行业标准0.3m3，成为行业内惟一满足39+1+1高二等级中巴客车。
大金龙产品技术总监杨立慧表示，小龙威定位于全面满足客车行业中巴用户的多变需求，在性能方面，集成行业零部件二代技术的全面释放，而且价格在原有的大金龙捷冠中巴基础上没有太多增加。
专属匠心
针对泰国特殊的气候、地形及驾驶员的用车习惯等，金龙客车让每一辆车都打上“专属定制”的烙印。
根据泰国当地环境和车辆运营需求，金龙客车的行李舱门及后舱门由普通的外翻式改成向上提升式，以从容应对泰国较为狭窄的路况。同时特别对在内饰定制上，结合泰国的文化风情，加入了泰国元素，金龙中巴代理，入乡随俗。
车内行李架集成空调出风口、豪华阅读灯等设施不仅功能齐全且布局合理，搭载高靠背可调乘客座椅，珠海金龙中巴，舒适性优越，车辆操纵轻松简捷，动力强劲，金龙中巴销售中心，节油性能明显。
而在普吉岛地区，由于山路居多，金龙中巴总代理，坡度较高，给车辆安全行驶中制动和动力性能提出很多挑战，金龙客车海外人员为此亲赴普吉岛，带上路况测量工具进行勘测，几经研究对车辆动力性和制动性进行针对性调教。
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