福田汽车的五大转型思路
2016年为国家“十三五”的开局之年，向来战略思路清晰，市场布局明了的福田汽车同样有自己的“十三五”战略规划。
据悉，福田汽车下一阶段的发展将与新能源结合，纯电、插电以及混动汽车、互联网汽车为主线，继续坚持“十二五”提出的转型与整合增长，福田客车销售，创新与互联汽车的发展战略。至2025年，旗下新能源汽车以及互联网汽车比例占总数超过50%。
为了实现高科技、现代型、汽车品牌的目标，福田汽车正加快推动“五个转型”建设：一是商用车从低端到高端转型；二是从商用类向乘用类转型；三是业务从国内向海外转型；四是从制造业向服务业转型；五是黄金价值链延伸。
在福田汽车的全面转型中，科技创新为其重要的一环。赵建琳表示，今后福田汽车仍将坚持科技创新与产品创新并举，以交付竞争力领先的产品为目标，通过技术规划与开发能力建设、平台模块化战略的导入、工程与质量能力提升、全球研发布局等方面能力的提升，全力打造“高科技、创新型”的产品创造中心。
福田汽车将在海外布局52家KD工厂
福田汽车海外战略在非洲开花结果。日前，福田汽车坐落肯尼亚的KD工厂建成投产，新工厂总装线超过一万平方米，并具备全面的改装和测试能力。福田汽车乘用车市场与品牌总监霍焱说，揭阳福田客车，新厂的落成投产，对于福田汽车拓展当地市场、辐射东非五国具有十分重要的意义。
目前，福田汽车正在全面实施“5+3+1”的战略，即在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥、印尼五个国家分别建造年产10万辆汽车的工厂，突破北美、欧盟、日韩三个最发达地区市场，在中国建设全球总部，福田客车总经销，建设全球创新中心、业务管理和运营中心，以确保在中国市场的领导者地位。霍焱介绍，2014年福田汽车将新增16个KD工厂，力争到2015年福田汽车的海外KD工厂将达52家，主要集中在中亚、东南亚、西亚、北非和中南美洲等地区。随着海外KD工厂的陆续建成投产，福田汽车将进一步提高属地化运营能力，福田客车经销商，提高产品竞争力。
“目前，福田汽车的海外战略正全面升级，力争走出去走得更远、更好。”霍焱表示，过去多年，中国车企的海外发展模式比较粗放，片面追求出口规模、注重短期效应、不能脚踏实地深耕市场等等，从而导致我国车企的品牌知名度不高。这次，福田汽车在肯尼亚建厂的同时，建立一个全新的国际化模式，将为肯尼亚首都内罗毕市提供绿色公交一体化、城市治堵、环境治理等系列公交系统解决方案，这为我国汽车企业实施国际化战略带来全新启示。此外，福田汽车还根据海外客户的需求，进行销售渠道及售后服务的进一步改进。
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