油压机油缸下滑排除方法
如果油压机油缸下滑，首先捅换向阀阀芯，如果阀芯动作正常，则拆卸双单向节流阀清洗，没有发现问题。为排除其他疑点，将另一台三元件组件整体置换，安装后故障依旧。
将b处管件拆开， c处封住，然后点动副缸向上，四柱油压机型号，观察b处是否有油流及副缸动作情况。如果正常，副缸向上动作， b处涌油。但从现场来看，副缸没有动作而液压油大量涌出。
由此可以判断两副缸一定有内泄，而且泄漏量较大。那么，到底是哪一个泄漏还是都漏呢? 将b、C处管件恢复原先的状态，在A缸进口e位置处用铜垫加在活节之间封住进油口，打上升副缸观察其动作情况。
如果副缸B动作则说明B缸正常，A缸有问题;如果B缸不动作则说明B缸有问题，A缸不能确定。这时以同样的方法将缸进口f位置堵上实验，如果A缸动作则说明A缸正常;如果 不动作，则说明A、B两缸都有问题。
通过堵口的方法可以确定泄漏液压缸。在实际拆卸检查过程中，发现A缸的活塞脱落，原 因是锁紧螺母松动，v形密封圈没有问题。这样，造成的泄漏量就很大，使副缸上升压力很小， 不能推动压块上升。
副缸在高处可以自锁，四柱油压机，表明静力平衡，四柱油压机吨位，对于活塞来说，由于活塞串通〈内漏) ，重物的重力 由压差平衡，副缸保持自锁状态。
这时，进出油管对外都有压力，换向阀的动作都会使油流动压力减小，所以副缸下滑。
广集建议，油缸有泄露，一定要找专业维修人员检查，不要擅自操作。
油压机保压回路的设计
油压机保压回路主要作用是，当液压执行机构在工作循环中的某一阶段或停止运动时，继续保持油压机液压系统压力不变。保压回路主要包括用液控单向阀保压、用蓄能器保压、用保压泵保压等。
(1)液控单向阀保压回路，液压回路为采用液控单向阀和电接触式压力表的自动补油式保压回路，当电磁铁2YA遁电时，换向阀右位接入系统，压力油进入液压缸上腔，处于工作状态。当压力升至压力表上触点调定的上限压力值时，上触点接通，电磁铁2YA断电，换向阀处于中位，系统卸荷。当油压机的压力降至压力表上触点调定的下限压力值时，压力表又发出信号，电磁铁2YA通电，换向阀右位又接通，泵向系统补油，压力回升。
(2)蓄能器保压回路，液压回路是一种用于夹紧油路的保压回路，当油压机的三位四通换向阀左位接通时，四柱油压机参数，液压缸进给，进行夹紧工作；当压力升至调定压力时，压力继电器发出信号，使二位二通电磁换向阀换向，油泵卸荷。此时，夹紧油路利用蓄能器进行保压。
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