油压机爬行知识之液压缸阻力过大
今天广集机械小编接着上篇讲到的爬行继续和大家分享，油压机爬行的主要原因-液压缸阻力过大。液压缸阻力过大俗称别劲，它是液压缸产生爬行现象主要原因之一。下面小编对液压缸阻力过大的原因分析给大家听，主要有以下四种原因。
1.大行程液压缸的别劲现象，当活塞从缸体的最里位置或活塞从最外位置（即活塞碰到活塞杆伸出一侧端盖时的位置）开始运动时活塞杆工作条件处于最不利的情况，尤其是前一种情况最为危险。因活塞杆的重力对活塞产生一个倾倒力矩，造成活塞滑动部位两端的接触面压力极大增高^ 活塞杆衬套上也存在同样的情形，活塞杆的转矩也作用在衬套滑动部位的两端局部圆面上，形成很大的表面接触压力。表面接触压力过大时，造成滑动面断油将出现爬行现象。
2.因载荷反作用力使液压缸歪斜，引起别劲这种情况是液压缸工作时产生的别劲现象。无载荷时，多数场合检査不出来。带地脚的液压缸，因安装地脚刚性不足，引起的挠性变形就是属于这种情况。
3. 缸壁和衬套的烧结现象前述故障进一步发展，便可能发生烧结现象如果缸内进有异物，便加快烧结故障的发生^ 发生烧结部位的工作阻力增髙，此时液压缸将不能平滑运行。
4. 由于装配不当，引起液压缸别劲，冷挤压油压机尺寸，因此液压缸装配时，应严格执行装配工艺要求。液压缸装配后，活塞、活塞杆运动时，不应受弯、扭力的作用，且密封摩擦阻力适宜，润滑条件良好等。
经过我的分析，大家明白了吗？如有任何疑问，可随时联系我们哦！
为您介绍油压机设备最常用的三种液压油缸
液压缸是油压机最主要的执行元件，主要完成直线往复运动，并将高压液体的压力能转换成使工件变形或成形的机械能。因为它具有结构简单的特点，所以在各种机械的液压系统中得到了广泛的应用。在油压机设备中，液压缸部件通常可分为活塞式、柱塞式和差动柱塞式。
1、活塞式液压缸
活塞式液压缸多用于中小型油压机中，由活塞及活塞杆组成运动件，在缸体中做直线往复运动，可以两个方向作用，能完成工作行程的同时，又能实现回程，冷挤压油压机，所以简化了油压机的结构，因此需安装的空间较小。
2、柱塞式液压缸
此结构相当简单，冷挤压油压机图纸，柱塞在导向套中运动，与缸体内壁无接触，但只能单向作用，反向运动则需依靠回程缸来实现。所以柱塞式液压缸的制造相对容易。它在水压机中应用较多。
3、差动柱塞式液压缸
差动柱塞，在上导向套及下导向套内运动，这种结构多了一处密封及导向，但当回程缸安装上横梁时，链接比较简单。由于柱塞有上、下两处导向，可以承受较大的偏心力矩。
此三种液压缸都油压机设备中得到了广泛的应用，而活塞式液压缸主要应用在油压机、四柱油压机，因为活塞式液压缸既能完成工作行程，又可实现回程，因此简化了油压机、四柱油压机的结构，结构紧凑，零件减少，所需安装空间小，更大程度上满足了油压机的、四柱油压机的要求
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