油压机保压回路的设计
油压机保压回路主要作用是，当液压执行机构在工作循环中的某一阶段或停止运动时，继续保持油压机液压系统压力不变。保压回路主要包括用液控单向阀保压、用蓄能器保压、用保压泵保压等。
(1)液控单向阀保压回路，液压回路为采用液控单向阀和电接触式压力表的自动补油式保压回路，200t东莞油压机，当电磁铁2YA遁电时，换向阀右位接入系统，压力油进入液压缸上腔，处于工作状态。当压力升至压力表上触点调定的上限压力值时，上触点接通，电磁铁2YA断电，东莞油压机企业，换向阀处于中位，系统卸荷。当油压机的压力降至压力表上触点调定的下限压力值时，压力表又发出信号，电磁铁2YA通电，换向阀右位又接通，泵向系统补油，压力回升。
(2)蓄能器保压回路，液压回路是一种用于夹紧油路的保压回路，当油压机的三位四通换向阀左位接通时，东莞油压机应用，液压缸进给，进行夹紧工作；当压力升至调定压力时，压力继电器发出信号，使二位二通电磁换向阀换向，油泵卸荷。此时，夹紧油路利用蓄能器进行保压。
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为您解答油压机为什么会卡阀吗？
广集油压机液压工程师分析，油压机卡阀的主要原因有以下几点：
1.油液中极性分子的吸附作用不平衡径向力使阀芯向阀孔一边靠近，因而产生阻碍阀芯运动的摩擦力。间隔一段时间后，轴向卡紧力突然增加，甚至在卸压后仍紧密地黏附在孔壁上，这是由于油液中的极性分子（如油性的酸类物质）堵塞所致。在高压下，轴向卡紧力总是迅速产生（高压下停留8~600s）然后趋向大值。卸压后，轴向卡紧自然消失的时间比形成的时间稍长。
2.径向力不平衡引起的液压卡紧产生液压卡紧的主要原因是阀芯、阀孔加工质量较差，滑阀副几何形状误差和同轴度变化引起的径向不平衡的液压力。
3.油液中杂质楔入配合间隙油液中的污垢颗粒和缝隙阻塞现象也是引起液压卡紧的重要原因。
4.干式电磁阀上的电磁推杆偏斜干式电磁换向阀上的电磁铁推杆采用动密封，摩擦阻力较大，且阀芯两端有中心孔，若中心孔大而推杆尺寸小，推杆插入阀芯中孔后倾斜，使阔芯移动不灵活，东莞油压机说明书，甚至不能换向而卡死。
5.滑阀移动时的附加阻力与径向力产生的同时，有时阀芯或阀套在工作压力下也会产生弹性变形的附加阻力，以及在阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力。这些阻力使阀芯运动产生轴向卡紧。当油温升高时，阀芯与阀孔的热膨胀系数不同，阀芯卡住现象也时有发生。
为了消除液压阀卡紧现象，可采取下列措施。
1.维护保养要严格执行各项制度和规程。避免灰尘、颗粒或其他污物进入油中，防止油液污染。应精滤油液，一般要求油液的过滤精度不得低于0.03mm。
2.更换、使用高质量、高性能的液压阀。
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