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硬齿面减速机故障及排除方法      1、减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了进步功率,通常均选用有色金属做蜗轮,蜗杆则选用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在工作过程中,就会发作较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀发作区别,从而...


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硬齿面减速机故障及排除方法

      1、减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了进步功率,通常均选用有色金属蜗轮蜗杆则选用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在工作过程中,就会发作较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀发作区别,从而在各合作面发作空隙,而油液由于温度的升高变稀,简单形成走漏。首要缘由有四点,一是原料的调配是不是合理,齿轮减速器厂,二是啮合磨擦面的表面质量,三是光滑油的挑选,增加量是不是正确,四是装置质量和运用环境。





     2、蜗轮磨损。蜗轮通常选用锡青铜,配对的蜗杆资料通常用45钢淬硬至HRC45一55,连云港齿轮减速器,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常工作时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮发作磨损。通常来说,这种磨损很慢,若是磨损速度较快,就要思考减速机的选型是不是正确,是不是有超负荷工作,蜗轮蜗杆的原料,齿轮减速器生产厂家,装置质量或运用环境等缘由。

    

      3、传动小斜齿轮磨损。通常发作在立式装置的减速机上,首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑选有关。立式装置时,很简单形成光滑油油量缺乏,当减速机中止工作时,电机和减速机间传动齿轮油丢失,齿轮得不到应有的光滑维护,发动或工作过程中得不到有用的光滑致使机械磨损乃至损坏。解决办法及时用齿轮箱清洗维护机清洗减速机内部。

      4、蜗杆轴承损坏。硬齿面减速机发作毛病时,即便减速箱密封杰出,仍是常常发现减速机内的齿轮油现已被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是由于减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后发作的水分凝集形成;当然,也和轴承质量,装置技术办法密切相关。



硬齿面减速机齿轮材料的合理选择

      硬齿面减速机齿轮材料选择在确定大、小齿轮硬度时应注意使小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度高30-50HBS,这是因为小齿轮受载荷次数比大齿轮多,且小齿轮齿根较薄,强度低于大齿轮。为使两齿轮的轮齿接近等强度,小齿轮的齿面要比大齿轮的齿面硬一些。

    

        另一方面,根据材料的使用性能确定了材料牌号后。要明确材料的机械性能或材料硬度,然后我们可以通过不同的热处理工艺达到所要求的硬度范围,从而赋予材料 不同的机械性能。如材料为40Cr合金钢的齿轮,当840-860℃油淬,540-620℃回火时,调质硬度可达28-32HRC,可改善组织、提高综合 机械性能;当860-880℃油淬,240—280℃回火时,硬度可达46-51HRC,则钢的表面耐磨性能好,芯部韧性好,变形小;当500-560℃ 氮化处理,齿轮减速器价格,氮化层0.15-0.6mm时,硬度可达52-54HRC,则钢具有高的表面硬度、高的耐磨性、高的疲劳强度,较高的抗蚀性和抗胶合性能且变形极小;当通过电镀或表面合金化处里后,则可改善齿轮工作表面摩擦性能,提高抗腐蚀性能。



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