为您解答油压机为什么会卡阀吗？
广集油压机液压工程师分析，油压机卡阀的主要原因有以下几点：
1.油液中极性分子的吸附作用不平衡径向力使阀芯向阀孔一边靠近，因而产生阻碍阀芯运动的摩擦力。间隔一段时间后，轴向卡紧力突然增加，东莞油压机应用，甚至在卸压后仍紧密地黏附在孔壁上，这是由于油液中的极性分子（如油性的酸类物质）堵塞所致。在高压下，轴向卡紧力总是迅速产生（高压下停留8~600s）然后趋向大值。卸压后，轴向卡紧自然消失的时间比形成的时间稍长。
2.径向力不平衡引起的液压卡紧产生液压卡紧的主要原因是阀芯、阀孔加工质量较差，滑阀副几何形状误差和同轴度变化引起的径向不平衡的液压力。
3.油液中杂质楔入配合间隙油液中的污垢颗粒和缝隙阻塞现象也是引起液压卡紧的重要原因。
4.干式电磁阀上的电磁推杆偏斜干式电磁换向阀上的电磁铁推杆采用动密封，摩擦阻力较大，且阀芯两端有中心孔，若中心孔大而推杆尺寸小，推杆插入阀芯中孔后倾斜，使阔芯移动不灵活，东莞油压机类型，甚至不能换向而卡死。
5.滑阀移动时的附加阻力与径向力产生的同时，有时阀芯或阀套在工作压力下也会产生弹性变形的附加阻力，以及在阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力。这些阻力使阀芯运动产生轴向卡紧。当油温升高时，阀芯与阀孔的热膨胀系数不同，阀芯卡住现象也时有发生。
为了消除液压阀卡紧现象，可采取下列措施。
1.维护保养要严格执行各项制度和规程。避免灰尘、颗粒或其他污物进入油中，防止油液污染。应精滤油液，一般要求油液的过滤精度不得低于0.03mm。
2.更换、使用高质量、高性能的液压阀。
油压机缓冲回路的设计
油压机的缓冲回路主要用于减缓因快速换向或突然制动所产生的液压冲击。常用的缓冲方法有溢流阀缓冲、电液换向阀缓冲、蓄能器缓冲等。
(1)溢流阀缓冲回路。在油压机的液压回路中，通过在油压机的液压缸两油路上设置灵敏的小型直动式溢流阀，来消除活塞在行程中停止或换向时出现的冲击。在此回路中，油压机的小型溢流阀的调定压力须超过上限工作压力的5%～10%，东莞油压机企业，单向阀的作用是作补油阀用。这种缓冲回路适于运动部件质量大、定位精度高的应用场合。
(2)电液换向阀缓冲回路，在此油压机的液压回路中，靠调节节流器的开度来控制液动换向阀阀心的移动速度，东莞油压机，从而使液压缸平稳无冲击的换向。
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