现在大量采用的以IF钢为主的软钢系列将被高强度钢板系列替代，高强度低合金钢将被双相钢和超高强度钢板替代。目前，国内汽车零件高强度钢板的应用还多限于结构件与梁类件，所用材料的抗拉强度多在500MPa以下。因此，广东制造汽车模具，迅速掌握高强度钢板冲压技术，是我国汽车模具行业亟待解决的一个重要问题。
6、新型模具产品适时推出
2012年中国模具销售总额为1370亿元人民币，进出口62亿元人民币。2012年中国汽车产销量1931万辆，保持全球产销量第‘一。我国模具产值/ 销售额自1985~2000年，年均增长12.4%，2000~2012年年均增长近30%，与我国汽车增长变化相符。2012年我国汽车模具（含轮胎模具）销售额约450 亿元，汽车模具，占模具销售总额的1/3。目前，我国已经成为世界模具制造大国，汽车模具制造进入世界前五位。
由此可见，近年来我国汽车装备产业得到了快速发展，与国外先进企业的差距在不断缩小。但是同时我们不得不承认这其中也存在着不少问题，广东汽车模具钢材，要通过企业自身不断的努力，来实现转型升级。这其中，技术的提升是一个非常重要的组成部分。从模具设计初期所涉及到的数字化测绘，到模具加工工序测量、修模测量，到模具验收测量和后期的模具修复测量；从电子类小尺寸模具到汽车类中大型模具和航空航天行业的大型模具测量，高精密测量设备无处不在。在目前的模具质量检测中用到的测量设备不仅包括了经典的固定式高精密三坐标测量机，还因模具制造的不同特点，广东汽车模具生产，各种适合现场在线应用的测量设备，如便携式关节臂测量机、高效白光测量机、大尺寸激光跟踪仪等测量设备也纷纷粉墨登场，并通过接触和非接触式测量、影像与激光扫描以及照相测量等探测技术满足模具产品的检测需求。
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