较国外冷链运输业的发展而言，我国冷链运输技术尚且处于起步阶段，然而冷链物流运输又是一种具有品种繁多、需求量少等特点的行业，这迫切的需要我们在现有的冷藏技术上进一步的提升。众所周知，冷藏保温车厢，国五冷藏车主要是由底盘、制冷机组、保温隔热厢体组成，其主要是用来运输冷鲜肉、蔬菜水果等生鲜食品，在中短途的物流配送中占据一定比例地位。而冷链运输中的多温冷藏车则是充分考虑到此种运输需要具备的特点而来的。
它的原理是将厢体进行分区，每个区可设定不同温度来储运不同种类的生鲜物品，增加应用范围，同时还避免了单温区冷藏车中常见的半仓状态，避免了资源的浪费，减少了运输成本。国五冷藏车能够实现多种货物同一批次的运输，将区域间整车运输的优势发挥到，节省运输时间，普洱冷藏车，降低运输成本，同时保证了不同货物对温度的不同需求，提高了人们的整体生活质量。
据现在市场而言上的小型冷藏车车厢材料一般分为两种：彩钢聚加苯板，玻璃钢加聚氨酯。
从内外板材来说：
彩钢板会使小型冷藏车保温厢体产生冷桥，而造成跑冷效果而影响保温。玻璃钢板相比彩钢板就好很多，而且是如今市场用处最为广泛的，抗冲击能力强，冷藏保温效果也得到市场的认可，据说，宇航员在用玻璃钢来做设备，冷藏车，可想而知玻璃钢材质。
先从厢体的隔热材料方面来讲，在同等厚度的聚氨酯冷藏保温效果已经超越聚苯板，市场上聚苯板性价比很高，这也是许多低质量小型冷藏车使用的主要材料。如果客户冷藏运输鲜肉、冷藏食品、水果等要求低温的货物时，就不能去买价格便宜的小型冷藏车了，一旦选择了低质量的聚苯板小型冷藏车，首先达不到理想温度不说，而且还大大增加能耗，得到的也只是损失而已。
影响小型冷藏车质量的还有厢体夹层材料与生产工艺：
有些小型冷藏车厂家因实力小，冷藏车价格，因此资金实力也不足，生产设备非常落后，对小型冷藏车的质量达不到理想的产品。 如过要采用板块粘接生产的小型冷藏车，如果在隔热材料层层热压和内外板材时，因压制时间不够或者热压力力度较低，会导致小型冷藏车厢体在后期产生鼓包离皮现象，或者厢体只有隔热材料和玻璃钢板，没有玻璃纤维毡夹层，降低了小型冷藏车成本价格，也降低了小型冷藏车厢体的强度与稳定性。
冷藏车|普洱冷藏车|康泰制冷由东莞市康泰制冷设备有限公司提供。冷藏车|普洱冷藏车|康泰制冷是东莞市康泰制冷设备有限公司（www.0769kangtai.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：古梦琦。
