柴油发电机的活塞环是磨损最快的零件，其磨损失效的速度是气缸套达到磨损极限速度的2~3倍，即发电机维修活塞环更换了2~3次气缸套才更换一次。因此，在对柴油发电机高号保养或检修时，若气缸套磨损较轻的，圆度和圆柱度仍在许可磨损范围内，则无需更换气缸套，我们可以通过更换或加大活塞环来恢复活塞环与气缸套的配合关系，从而提高柴油机气缸的压缩压力。在对柴油发电机修理时，除了按照柴油发电机维修工艺和修理规范，如检查和修整活塞环三隙（端隙、侧隙和背隙）、弹力和漏光度均应符合技术要求之外，还要做好以下几点工作：
检查气缸套的磨损程度，确定选配加大活塞环的尺寸。无条件的，可用简易方法：准备一道标准的（没使用、无磨损）活塞环，先把缸套和环擦干净，发电机回收厂家，把环平置在缸套内，用活塞顶部推平活塞环至磨损的位置（即靠近磨损台阶处），用塞尺测量，如端间隙超过磨损极限，可说明在换用原来标准的活塞环则不能使用，应换用比原尺寸加大一级的活塞环（如加大0.25mm的环），大功率发电机回收，以保证活塞环的端间隙和弹力，从而使环与缸壁贴合良好，以防机油窜烧和气缸漏气。
发电机维修为了找出发生故障的喷油器，柳州发电机回收，可按下述方法进行检查：首先使柴油机低速运转，然后依次停止各缸喷油器喷油，并注意观察柴油机工作状况的变化。当停止某一缸喷油器工作时，若排气不再冒黑烟，柴油机转速变化很小或不发生变化，则说明该缸喷油器发生故障；若柴油机工作反而变得不稳定，转速显著下降，甚至熄火，则该缸喷油器工作正常。
发电机喷油器维修调整可在校正器上进行试验检查，发电机回收报价，如发生下列情况，说明喷油器存在故障。
1）喷油器压力低于规定值。
2）喷油不雾化，成明显的连续油流。
3）多孔喷油器，多孔油束不匀称，长短不一样。
4）喷油器滴油。
5）喷孔堵塞，不出油或喷油成树枝状。
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