密封的分类
密封圈可以分为相对静止的零件表面之间的静密封和相对运动的零件表面之间的动密封两大类型。静密封通常用于各种容器、管道法兰接合面、液压气动零件连接处、箱体零件结合面的密封，有垫片密封、胶密封、橡胶圈密封、填料密封和螺纹密封等类型；动密封一般用于旋转轴或往复运动零件与机壳之间的密封，大型O型圈，根据零件的相对运动形式分为旋转密封和往复密封。
按密封圈与其做相对运动的零部件是否接触，密封圈还可分为接触式密封和非接触式密封两种类型。几乎所有的静密封都属于接触式密封，如密封圈、胶密封。而动密封既有接触式的，如填料密封、油封；也有非接触式的，如迷宫密封、离心密封。
接触式动密封圈有非弹性体接触密封(采用金属、石墨等材料)和弹性体接触密封(主要采用橡胶材料)两种类型。一般来说，接触式密封圈的密封性能好，由于受摩擦磨损限制，只适用于静密封或速度较低的动密封场合；而非接触式动密封圈可用于较高速度的动密封、使用寿命长，但其密封性较差、而且结构较为复杂。
沟槽间隙和挡圈
O形密封圈用于动密封时，往复运动的活塞与缸壁之间必须有一定的间隙，雷州O型圈，其大小与介质的工作压力和O形圈材料的硬度有关。
为了避免发生“挤出”现象，设计原则是：密封介质的压力越大，设计时应保证工作点在大的密封压力以下。正确选择脚镣硬度及沟槽间隙可以有效地防止O形圈的挤出破坏。防止挤出破坏的另一个措施是采用保护挡圈。安有挡圈的O形圈在个高压作用下，首先向挡圈靠拢。随着压力的增加，O形圈与挡圈互相挤压。
由于它们都是弹性体，二者同时发生变形，O型圈批发，并向上下扩展，以避免发生挤出现象。动密封用O形圈，当工作压力高于10MPa时，如单向受压，就在O形圈受压方向的对侧设置一个挡圈；如双向受压，氯丁橡胶O型圈，则应在O形圈两侧各放一个挡圈；而对于静密封，压力超过32MPa时，也应该使用挡圈。
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