金龙汽车廉小强：要做不靠补贴的新能源客车
2015年成绩斐然 2016年要“大跨越”
据介绍，金龙汽车较早就已经进入新能源汽车领域，但真正发力是从2014年下半年开始。2015年，金龙汽车在新能源汽车领域取得了长足进步。据廉小强介绍，2015年，金龙汽车在新能源客车产量方面实现了500%的增长率，并在产品数量、市场占有率、出口数量等方面位居全球客车行业领先地位。
对于2015年取得的成绩，廉小强认为与金龙汽车持续进行的四大系统优化整合分不开：通过优化整合采购系统吸引国际巨头成为战略合作伙伴，保证金龙汽车的采购供应渠道畅通；通过优化和整合营销系统及品牌系统，优化营销渠道，提升品牌知名度；通过整合研发系统，建立高新技术平台，珠海金龙大巴，实现企业内部协同发展。
对于2016年，廉小强认为这将是金龙汽车“大跨越的一年”。他表示，未来金龙汽车将围绕“一个核心、两条路线”进行全球化布局。他进一步解释说，未来将在四大系统优化整合的基础上，提升创新研发、全球化运营管控、数字化支撑，金龙大巴尺寸，以及资本金融运作等四大能力，巩固金龙汽车在客车市场的领先地位。
同时，金龙汽车还将借“一带一路”战略加速布局海外市场，金龙大巴汽车价格，巩固和完善东亚、中亚、非洲、欧洲等目标市场。廉小强表示，通过上述一系列举措，金龙汽车未来将实现海外市场的全面布局，并希望到2020年能够实现“市值1千亿、营收1千亿”的目标。
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聚梦新能源
迈向中国制造2025的路有千百条，头一条就是：创新驱动。就拿在2015年市场好消息不断的新能源客车来说，新能源产品的热销，除了国家及地方政策的不断加码，还有技术上不断地创新研发，让新能源客车产品得到了市场的认可。
作为国家准入高新技术企业，金龙大巴油耗，厦门金旅已累积14年新能源客车研发推广经验，拥有技术中心及福建省新能源汽车企业重点实验室，并携手北京大学、厦门大学、同济大学、北京理工大学等国内多家知名高校合力进行技术开发，其电驱动系统集成国内领先，电机、电控、电池防护技术等拥有自主知识产权技术和多项专利。
金旅新能源车目前已在国内超过40个城市以及欧洲的荷兰、挪威、芬兰等地在线运营，销量突破8000辆。金旅新能源产品的系列化工作也已全面铺开，除公交、大巴产品外，金旅7米纯电动考斯特已经形成了标准化产品，海狮纯电动车也已上市，受到了团体通勤车市场的欢迎。
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