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道路标线涂料是我国最常用的道路标线涂料,但它也存在很多不足之处:最主要的是它的涂膜较薄,为0.1-0.3mm,所以耐磨性差,并且雨后易出现块状甚至大积脱落的现象。使用寿命仅为3-6个月,需要不断的重复施工,增加了费用。我国对丙烯酸类涂...


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道路标线涂料是我国最常用的道路标线涂料,但它也存在很多不足之处:最主要的是它的涂膜较薄,为0.1-0.3mm,所以耐磨性差,并且雨后易出现块状甚至大积脱落的现象。使用寿命仅为3-6个月,需要不断的重复施工,增加了费用。我国对丙烯酸类涂料的研究很多,例如用有机硅对丙烯酸树脂进行改性,用聚苯乙烯丙烯酸树脂进行改性等等,马路道路划线,这些研究对丙烯酸类涂料的耐磨性和附着力进行了改善,道路划线标线,但是效果并不是很理想。另外由于常温溶剂型涂料所使用的溶剂多是挥发性的,所以在施工过程中容易挥发,造成一定环境污染和施工不便。水性道路标线涂料道路标线涂料是我国最常用的道路标线涂料,但它也存在很多不足之处:最主要的是它的涂膜较薄,为0.1-0.3mm,所以耐磨性差,停车位道路划线,并且雨后易出现块状甚至大积脱落的现象。使用寿命仅为3-6个月,需要不断的重复施工,增加了费用。我国对丙烯酸类涂料的研究很多,例如用有机硅对丙烯酸树脂进行改性,用聚苯乙烯丙烯酸树脂进行改性等等,这些研究对丙烯酸类涂料的耐磨性和附着力进行了改善,但是效果并不是很理想。另外由于常温溶剂型涂料所使用的溶剂多是挥发性的,所以在施工过程中容易挥发,造成一定环境污染和施工不便。水性道路标线涂料

涂层表面裂纹是涂层施工后,表面出现不规则网状裂纹,深圳道路划线,这种裂纹深度较浅,但往往在此基础上进一步发展为老化开裂,使涂层损坏。要防止涂层的表面干裂,应从选用相容性好的树脂和添加剂入手,注意控制施工温度。  

   3.因标线老化出现裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用,使标线产生裂纹,老化裂纹还由于标线涂料长期暴露在路面上,经受日晒雨淋,春夏秋冬,昼夜间温差和季节温度变化,遭受紫外线的作用,遭受周期性的膨胀和收缩而产生。因老化产生的裂纹,只能从选择合适的涂料入手,防止涂层提前老化,在标线施工中,严格控制温度,确保施工前路面处理的质量,防止起泡。  


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