托运知识：
1.托运人办理货物运输，应在运单中向承运人准确表明收货人的名称或者姓名，货物的名称、性质、重量、数量和到站名称，并对其真实性负责。
2.托运人应按照货物运输合同约定的时间和要求，向承运人交付托运的货物，并向承运人交付规定 的运输费用。
3.货物运输需要办理审批、检验等手续的，托运人应将办理完有关手续的文件提交承运人。
4.托运人在托运货物时，不得在普通货物中夹带危险货物。
5.在运输途中需要特殊照料的货物，托运人须派人押运。
6.托运人持货物运单向承运人托运货物时，应遵守铁路货物运输的有关规定。
7.托运人应及时将领货凭证寄交收货人，凭此联系到站领取货物。
当前，全球多式联运重心正向中国转移，我国多式联运将迎来快速发展的“黄金十年”。不过，惠州到勃生物流公司，专家表示，我国多式联运同时也面临着交通基础设施衔接不畅的“最后一公里”和规则相互割裂的“最后一厘米”双重难题，亟待加强顶层设计，以实现“硬件上的无缝衔接”和“软件上的规则统一”。
多式联运发展正当时我国将迎来“黄金十年”
货物从重庆运输到上海，惠州到曼德勒物流公司，如果走水路需要10天到12天，但如果采取铁水联运则只需6天到7天。这就是多式联运相对于单一运输方式的优势所在。
近日，重庆西部物流园董事长罗书权在接受记者采访时说，多式联运是物流运输的高级发展阶段，它将两种以上的运输方式组合成复合型一体化运输方式，其特点是一次托运、一次合同、一次单证、一次结算费用、一票到底等，是改善物流效率和行业生态的有效手段，已被世界各国看作货运现代化进程的重要标志。
“多式联运的优势在于减少中间环节，缩短货运时间，降低运输成本。”中国交通物流协会联运分会秘书长李牧原说，多式联运是实现“门到门”运输的有效途径，能大限度发挥各种运输方式的长处，中山物流公司，合理利用现有运输资源，减少资源浪费。
业内人士表示，发达国家已蓬勃发展数十年的多式联运，在我国却处于较低水平，这也是导致我国物流成本过高的一个重要原因。
一个现实是，我国目前每吨货物每公里的运价远低于发达国家，陆海空运费和人力成本也比发达国家低得多，惠州到东枝物流公司，但物流成本却远高于发达国家。目前，我国物流成本占GDP的比重约为18％，而发达国家仅为5％左右。
“单一的运输方式是我国物流成本居高不下的主要原因。”李牧原说，发达国家的集装箱运输链已贯穿海陆空，并催生出结合铁路、公路和水路的多式联运模式，大大提升了物流效率，降低了物流成本。然而，目前中国货物运输仍以散货卡车和箱式货车运输为主，集装箱的内陆运输仍处于分段运输阶段，多式联运尚存很大的提升空间。
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