短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，弹簧生产厂家，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。
弹簧的热处理
回火?淬火后回火可进行两次。先进行矫正回火，矫正回火温度一般应低于最终回火温度20℃左右，保温10~15min，出炉空冷。然后进行最终回火，在弹簧尺寸矫正后，将弹簧装在回火定型夹具上进行最终回火。回火定型夹具应保证弹簧的螺距和自由长度符合要求。回火温度为420℃±10℃，弹簧，保温30~35min，弹簧批发商，出炉水冷。
抛丸处理?为提高弹簧的疲劳强度需进行抛丸处理。弹丸直径Φ0.3~0.5mm。采用压缩空气喷射时，压缩空气压力为0.4~0.5MPa；用离心机抛丸，弹丸的线速度为70m/s。经抛丸处理的弹簧使用寿命能提高一倍以上。
如何提升弹簧质量
弹簧是现在生产和生活上必备的物品，现己有不少企业看中市场，大力生产，弹簧供应，相信很多人会问到弹簧的质量该如何提高呢？
在弹簧生产过程中需严格的控制“三温一速”，就是要控制好铅温、炉温、线温、钢丝在炉中的运行速度，这样可以减少钢丝表面的氧化，可以防止钢丝挂铅，同时可以加强铅槽管理，可以确保铅液表面覆盖严实，可以钢丝在铅锅内交叉的运行。另外还需要控制好断头、散头、严禁停车下线
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