钛螺丝使用注意事项
1、 在紧固使用过程中应根据工件要求的强度、硬度选择相应的钛螺丝牌号，相应的牌号有TA1、TA2等，牌号1相比2来得更软，强度也更低。
2、 规格参数的确定，首先应根据螺纹孔的尺寸挑选合适的钛螺丝规格，手机CD纹螺丝加工，太大容易造成钛螺丝拧不进造成滑牙并损坏牙纹，太小容易导致钛螺丝和螺纹孔之间间隙过大，加工CD纹厂，从而影响两者直接的紧固作用。
3、 用钛螺丝来紧固的工件应避免在氢氟酸场所来使用，因为氢氟酸具有腐蚀钛螺丝的能力，长期在氢氟酸氛围下容易导致钛螺丝由于过度腐蚀而产生失效。
4、钛螺丝使用前先酸洗之后再行使用，主要是由于钛螺丝长期放置不用时表面易形成一层钝化膜，从而保护其自身不受外界环境的影响，因此有必要先腐蚀然后再使用。
钛合金阳极氧化精炼工艺简析
伯明翰大学的罗尔斯-罗伊斯研究中心和Cti国际铸造公司进行的TiAl铸造研究，CD纹哪家好，其利用ALD的凝壳炉可以铸造出30kg和90Kg的铸件[3]。美国目前不仅在传统的航空领域使用钛合金阳极氧化铸件，而且在装甲车和野战跑支架也开始使用铸件。在波音C-17运输机上使用了厚度小于1mm的薄壁铸件，这对铸形以及铸后处理要达到最有优化。微波加热在上世纪90年代已用于Al、Pt、B、Ni、Cu以及不锈钢的熔炼中，现在正试图将其用于钛阳极氧化的铸造工艺中降低产品成本。微波熔炼的优点在于可节能60-80％相比于凝壳炉熔炼技术[6]。德国的Titan-Aluminium Feinguss公司致力于凝壳薄壁技术的铸造，先进的凝壳技术可以熔炼到500Kg，生产出来的铸件尺寸达到1500800mm[8]。
伯明翰大学发明的陶瓷改性处理技术，增加表面氧化层，提高钛合金阳极氧化保护性能，这一方法被用在汽车发动机排气装置上。在TiAl金属间化合物的表面的TiO2渗入Al2O3，增加TiAl汽车发动机排气阀的耐磨性。另外该方法还被用于西北院利用电弧离子镀法，台中CD纹，在TC4上交替镀4层TiN/TiAlN复合涂层，增加了表面的保护作用。另外，该方法被应用于医用的NiTi形状记忆合金的表面处理，以减少有毒的Ni离子在人体中的溶解[3，43]。
德国的MTU航空发动机公司发展了一种新的防止钛阳极氧化侵蚀的方法，保护发动机压气机叶片不被腐蚀。防止沙砾、灰尘、冰、盐等物质的侵蚀。该方法的特点是在叶片的表面用PVC工艺沉积上多层陶瓷和单一金属的保护层
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