自动送钉系统（二）-奥亿五金
而一套完整的实现送料到拧紧的系统包括螺钉排列模块，螺钉输送模块，行程模块，拧紧模块，电控PLC模块。各模块之间相对独立，根据不同的需求可实现定制化。
将螺钉送到枪头后，根据螺栓装配的拧紧速度，拧紧精度和拧紧结果可追溯性等要求可选择从简单的带扭矩控制的气动工具到具有拧紧结果数据追溯的高精度传感器式电动拧紧工具以使得投资回报率达到很好。
汽车用螺栓的发展方向（二）-奥亿五金
在目前的JIS等公共标准和汽车厂家自有的标准中，只对强度等级在12.9以下的螺栓做出规定。普通的调质型螺栓当强度等级超过12.9时，迟延断裂特性会一下子变差。在一些已使用10.9或12.9的高强度等级螺栓的地方，如果想通过减小尺寸来达到轻量化，就必须使用强度等级超过12.9的螺栓，并采用某种方法改善迟延断裂特性。
调质型螺栓为实现高强度，有的通过添加合金元素来改善延迟断裂特性。虽然添加合金元素多少可以改善延迟断裂特性，但由于合金元素价格高，因此成本的上升是不可避免的。另一个措施就是使用非调质型螺栓。非调质型螺栓就是在成形后无需进行调质（热处理），主要是通过材料的加工硬化来确保强度。
