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化合水与水泥矿物质颗粒形成晶体和凝胶,将永存于混凝土内。而自由水却随着混凝土的养护和硬化过程逐渐蒸发,在混凝土内形成空隙,从而降低了混凝土的密实度和强度。混凝土中的自由越多,混凝土的密实度越差强度也就越低。所以,配合比总的水灰比,应在保证必要工作度(用混凝土的坍落度进行控制)的条件下,达到小的用水量。若为操作省力,拌制“稀软”的混凝土搅拌时多加水或在已拌制好的混凝土内再加水,势必增加混凝土内在空隙率,影响强度。在此情况下,只有加大水泥用量,才能保证规定的水灰比,但这就造成水泥的浪费。所以,在混凝土规范里,根据混凝土所处的环境条件,荔湾土石方,规定了大水灰比和小水泥用量。为减少混凝土的用水量又能满足坍落要求,可在混凝土内掺加减水剂,如上所述水泥水化作用的水仅占拌合水用量的四分之一,用量很少,减水剂主要是弥补自由水减少的部分,所以掺用减水剂是在保证水化作用的前提下,满足混凝土工作度的要求,而不降低混凝土的强度等级。

土石方 运输车辆安全教育培训内容

1、车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

2、车辆的整车技术状况,污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

3、全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。  

4、车辆的液压系统应管路畅通,密封良好;操作杆无变形,无卡阻:分配器元件配合良好,安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。  

5、车辆发动机应安装牢固可靠,动力性好,运转平稳,无异响,起动和停机性能良好。  

6、发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全,土石方价格,性能良好,土石方,安装牢固,线路、管路不磨碰。  

7、车辆方向盘的自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。

8、车辆转向应轻便灵活,行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶,转向后能自动回正。  

9、车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。

10、前轮定位值应符合设计规定。  




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