减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，自动档变速器定制，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，自动档变速器，产生间隙，导致泄漏；
箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，自动档变速器厂，从间隙处向外漏；
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1.高速轴转速不大于1500转/分。
2.齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。
3.工作环境温度为-40～45℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上，本减速机可用于正反两个方向运转。
蜗轮蜗杆减速机采用单级蜗杆减速传动，符合行业推荐性标准JB/T7935—95（原国标GB9147—88），此标准达到国际九十年代水平。全系列共包括三种型号，16种中心距，12种速比。输入功率范围在0.39～189KW之间，输出扭矩在107～13500N.m之间。圆弧圆柱蜗杆轴可正、反两个方向运转，输入转速不超过1500r/min，工作环境温度为-40～40度。当工作环境温度低于0度时，启动前润滑油必须加热到0度以上；当工作环境温度低于40度时，必须采取冷却措施。
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