发站和到站在同一环状线上。
同一环状线上最段径路示意图，是以环状线上主要接算站，分别用“→”线指明环状线上不同方向的最短径路的分解点，据以求得发站至到站间的最短径路里程。若其小于该环状线的半环里程，则该里程即为发到站间的最短径路里程。
通过削减退货来降低物流成本 退货成本也是企业物流成本中一项重要的组成部分，东莞至长沙货运，它往往占有相当大的比例，这是因为随着退货会产生一系列的物流费，退货商品损伤或滞销而产生的经济费用以及处理退货商品所需的人员费和各种事务性费用，特别是存在退货的情况下，一般是商品提供者承担退货所发生的各种费用，而退货方因为不承担商品退货而产生的损失，因此，容易很随便地退回商品，并且由于这类商品大多数数量较少，配送费用有增高的趋势。不仅如此，货运，由于这类商品规模较小，东莞至湖南货运，也很分散，商品入库，账单处理等业务也很复杂。由此，削减退货成本是物流成本控制活动中需要特别关注的问题。
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