建筑结构用胶粘剂：主要用于结构单元之间的联接。如钢筋混凝土结构外部修补，金属补强固定以及建筑现场施工，胶粘剂，一般考虑采用环氧树脂系列胶粘剂。
汽车用胶粘剂：分为4种，合成胶粘剂，即车体用、车内装饰用、挡风玻璃用以及车体底盘用胶粘剂。目前我国汽车用胶粘剂年消耗量约为4万吨，混合型胶粘剂，其中使用量较大的是聚氯乙烯可塑胶粘剂、氯丁橡胶胶粘剂及沥青系列胶粘剂。
影响胶粘及其强度的因素
上述胶接理论考虑的基本点都与粘料的分子结构和被粘物的表面结构以及它们之间相互作用有关。从胶接体系破坏实验表明，胶接破坏时也现四种不同情况:
1.界面破坏:胶粘剂层全部与粘体表面分开(胶粘界面完整脱离);
2.内聚力破坏:破坏发生在胶粘剂或被粘体本身，而不在胶粘界面间;
3.混合破坏:被粘物和胶粘剂层本身都有部分破坏或这两者中只有其一。
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