在金龙客车28年的发展历程中，其“根据客户需要来定义开发产品”的例子早已不胜枚举。
“以18米BRT为例，金龙是国内最早开发这款车型的整车企业之一，金龙客车经销商，今天展场内的这款BRT是我们第二代、升级之后的产品，金龙第1代BRT客车迄今在国内外已销售千辆，仅在伊朗的保有量就近800辆，为什么说这款产品贴合我们的新品牌主张呢?当时伊朗跟我们谈BRT产品的合作时提出诸如要两侧对开门、高性能发动机和空气悬架等定制配置的要求，我们都一一满足，谢岗金龙客车，之后我们又为该批产品做了各种可靠性实验，保证了产品质量和可靠性。”金龙客车负责人介绍，尽管当时出口伊朗的这批BRT产品已属顶配置，但当厦门公交提出他们也需要一批BRT产品时，客户又从自身需求角度对一些配置进行了改装建议，金龙客车再次根据客户需求，对BRT产品进行定制、设计样车，以及进行可靠性实验……
苏州金龙海格客车的“罗卡”之道
罗卡即为低碳。在欧美国家，罗卡生活早已成为一种常态，随处可以看到骑自行车出行的人、乘坐公共交通出行的人群比例远远高于开车的人群，金龙客车总代理，而在中国，罗卡还仅仅是个倡议，一声来自于一家客车生产企业苏州金龙海格客车的呼唤。
环境污染的严峻形势及日益凸显的能源危机让它发出这样的呐喊。中国已成为全球大的能源消耗国，占全世界能源消耗的22.4%，而交通部门的用能占比达15%，这造成三方面的严重后果：一是能源的巨大消耗带来了环境污染，二是能源安全问题已不容小觑，三是越来越严重的交通拥堵正在对国家的正常运转产生影响。
海格插电式混合动力技术再加上全承载的车身结构，永磁同步电机、时间积分智能恒温空调、新能源汽车电控系统及具备自主知识产权的整车控制器，其新能源客车产品已具有竞争力。
基于产品新能源板块，苏州金龙海格客车也在用理念引领行业发展。2010年，G-BOS智慧运营系统上线，旨在帮助客车用户实现科学运营，5年后，“绿管家”新能源无忧解决方案发布，再到如今的“绿管家2.0”、“罗卡生活”理念，其在新能源客车推广应用及技术进步方面的努力不曾止步。
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