土石方 运输车辆安全教育培训内容
11、转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。
12、车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。
13、行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。
14、气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，土石方计算，必须装有放水装置和限压装置。
15、机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。
16、在车辆运行过程中，不应有自行制动现象；当挂车与牵引车意外脱钩时，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。
17、车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。
18、车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。
19、车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，土石方价格，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。
20、车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。
化合水与水泥矿物质颗粒形成晶体和凝胶，将永存于混凝土内。而自由水却随着混凝土的养护和硬化过程逐渐蒸发，在混凝土内形成空隙，从而降低了混凝土的密实度和强度。混凝土中的自由越多，混凝土的密实度越差强度也就越低。所以，配合比总的水灰比，应在保证必要工作度（用混凝土的坍落度进行控制）的条件下，达到小的用水量。若为操作省力，土石方招标，拌制“稀软”的混凝土搅拌时多加水或在已拌制好的混凝土内再加水，势必增加混凝土内在空隙率，影响强度。在此情况下，只有加大水泥用量，白云土石方，才能保证规定的水灰比，但这就造成水泥的浪费。所以，在混凝土规范里，根据混凝土所处的环境条件，规定了大水灰比和小水泥用量。为减少混凝土的用水量又能满足坍落要求，可在混凝土内掺加减水剂，如上所述水泥水化作用的水仅占拌合水用量的四分之一，用量很少，减水剂主要是弥补自由水减少的部分，所以掺用减水剂是在保证水化作用的前提下，满足混凝土工作度的要求，而不降低混凝土的强度等级。
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