惠水至罗甸(黔桂界)高速公路红水河特大桥
随着红水河特大桥合龙段混凝土浇筑完成，银川至龙邦公路贵州境惠水至罗甸(黔桂界)高速公路红水河特大桥顺利实现合龙，广州到河南长途路线，世界首座非对称混合式叠合梁斜拉桥诞生。
位于贵州省罗甸县与广西壮族自治区天峨县交界处的红水河特大桥，横跨红水河“U”型峡谷，设计为双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥，桥梁全长956米，塔高195.1米，总造价5.4亿元。
站在远处眺望，大桥犹如一道横跨红水河的飞虹，塔柱像两个巨人巍然屹立。惠罗高速第十一合同段项目经理韦强介绍，红水河特大桥施工技术大胆创新，采用了非对称式的设计施工方式，创造了三个世界“首位”——
初次提出缆索吊装系统用于斜拉桥上构施工的思路，减少了机械设备的临时施工荷载;初次将主梁顶推、主梁支架现浇、主梁缆索吊装三大施工工艺同时用于同一座桥梁施工中。
春节期间公众出行目的地更为多元，出行时间和出行路线安排更趋理性。
一是节前分流明显。春节是我国的传统节日，为了能及时赶回家中团聚，广州到河南长途，远在外地的公众部分提前返乡，至除夕交通量明显回落。除夕成为整个春节假期高速公路交通量低点，也是春运以来交通量的低点，节前分流现象较往年更为明显。
二是出行结构和出行目的地更为多元。在今年春节假期，除了通常的探亲聚会外，中短途的旅游、休闲度假、民俗体验等出行活动更为普遍。从大年初二开始，出现短途出行集中情况，城市周边热点景区附近公路出入口压力较大，交通流的“潮汐”现象较为明显，广州到河南长途汽车，成为假期中段的出行高峰，呈现流量上升拐点。
三是返程时段提前，路网交通量更为均衡。从大年初四开始出现返程车流增加情况，广州到河南长途票价，大年初五午后返程交通流呈上升趋势，当日16时开始，路网出现明显返程高峰，四川境内京昆高速、渝昆高速，湖南境内长张高速，重庆境内兰海高速、沪渝高速、渝蓉高速局部路段车流量大，通行缓慢。春节假期最后一天，在上午9时至11时、下午14时至20时，出现阶段性返程集中情况，部分路段返程高峰一直持续至晚间，但未发生严重拥堵，路网运行总体平稳。
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