相对于快速发展的载货车市场，冷藏车市场的发展显得十分缓慢，甚至停滞不前。近10年来，国内乘用车、商用车市场发生了巨大变化，产销规模迅速扩大，冷藏车市场却没有太大起色，每年市场需求量一直在数千辆的规模徘徊。
谁能让这潭“死水”活起来？2009年《物流业调整和振兴规划》和去年出台的《农产品冷链物流发展规划》，让冷藏车企业看到了希望。
销量增幅低于商用车整体水平
与商用车包括专用车的整体市场行情相比，冷藏车的表现逊色不少，专用车是厢式车、罐式车等6类细分市场车型的统称。中国汽车技术研究中心发布的统计数据显示，梅州冷藏车，去年，我国专用车累计销售139.97万辆，同比增长32.86%，大大超过冷藏车销量增幅。
另据统计，去年我国商用车累计销量为331.69万辆，同比增长31.83%。在专用车、商用车市场规模迅猛增长的情况下，二手冷藏车，冷藏车10%的销量增幅让生产企业感到十分无奈。
看好未来市场前景
根据国家政策导向和市场发展规律，我们非常看好冷藏车市场的前景。未来3年，市场需求可能爆发式增长。
一是消费者对食品安全的要求日益提高，在食品安全问题已引起高度重视。对于某些特定易腐食品，上海、北京等城市已出台使用冷藏车运输的强制性规定。”
二是在市场需求层面，食品加工企业越来越重视生鲜食品质量，并将其作为树立品牌形象和提高竞争力的重要方面。过去大部分客户对冷藏车制冷要求较低，现在主动购买高标准冷藏车的食品加工企业越来越多。”
冷藏车制冷机组的选择：
冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组、国产机组与进口机组等。
一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，冷藏车，
可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。
(1)按照冷藏车厢体大小来选择：可选用独立机组或非独立机组。一般来说6米以上厢体适
于选择独立机组，冷藏车销售，可根据厢体的长短来确定独立机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非独
立机组，这里厢温均指能达到-20℃。
(2)根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，
保鲜机组相对便宜。
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