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汽车用螺栓和垫圈组合件失效分析(三)-奥亿五金送检断裂螺栓金相组织、化学成分、表面不连续性、力学性能、表芯硬度等均符合标准要求。断面微观形貌显示:断面存在大面积疲劳条带,呈疲劳断裂特征,疲劳源区位于螺纹牙底,疲劳扩展区约占整个断面4/...


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汽车用螺栓垫圈组合件失效分析(三)-奥亿五金


送检断裂螺栓金相组织、化学成分、表面不连续性、力学性能、表芯硬度等均符合标准要求。断面微观形貌显示:断面存在大面积疲劳条带,呈疲劳断裂特征,疲劳源区位于螺纹牙底,疲劳扩展区约占整个断面4/5,疲劳条带间距较窄,终断区面积较小,可以判定螺栓的断裂性质为典型的低应力高周疲劳断裂,最终断裂时所承受应力较小。垫圈的金相组织显示材质为低碳钢,且未进行热处理,同时表面存在全脱碳,致使垫圈硬度尤其是表面硬度较低。


为什么螺丝钉都是顺时针拧紧?(三)-奥亿五金

不管怎样,Whitworth的想法都很受欢迎。在他提议后不久,全英采纳了圆底尖头的螺丝标准,19世纪60年代美国、加拿大也相继采纳这一标准。不过,螺钉不容易制造,因为其生产过程“需要三种刀具两种机床”。

为了解决英式标准的生产制造问题,美国人William Sellers在1864年发明了一种平顶平跟的螺纹,这点小小的改变让螺丝钉制造起来只需要一种刀具机床。更快捷、更简单、也更便宜。Sellers螺丝的螺纹在美国流行起来,并且很快成为美国铁路公司的应用标准(其中两家铁路公司正忙于修建洲际铁路)。



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