低压马达的熔断器选型有以下几个要点：
1、如果预期短路电流不是太大，从经济性角度出发，可优先选用RM10、RL6、RL7系列的熔断器。一方面，用户可以方便地自行拆装熔体。另一方面，它们既可作短路保护又可作过载保护。
2、如果预期短路电流较大，应选用分断能力较高的熔断器。
3、保护马达的熔断器，一般不要求有较大容量和限流作用，而是希望熔化系数适当小些。所以，宜选用锌质熔体和铅锡合金熔体。
4、RM1、RM2和RC1系列熔断器已经淘汰。所以一般不允许使用瓷插式RC1A系列熔断器作马达保护。如受条件限制非用它不可，也只能勉强用额定电流为15A及以下的熔丝，作为75kW以下的马达的过载保护。
据振动马达厂家介绍，液压马达具有以下工作特点：
1、在一般工作条件下，温州马达，液压马达的进出口压力都高于大气压，因此不存在液压泵的那种吸入性能问题。但是，如果马达可能在泵的工况下工作，它的进油口应该具有与其转速相适应的压力，以免产生气蚀、噪声和振动。
由于马达的回油压力比大气压高，深圳马达，所以它的泄漏油管不能与回油口相联而要单独引回油箱。
2、马达有可能正、反运转，因此就要求液压马达在设计时具有结构上的对称性。
3、某些型式的液压马达必须在回油具有足够的背压才能保证正常工作，并且转速越高所需背压也越大。背压的增高意味着油源的压力利用降低，系统的损失大。
4、由于内部泄漏不可避免，因此将马达的油口关闭而进行制动时仍会有缓慢的滑转。所以，需要长时间制动并保持原位不动时应另行设置防止滑转的制动器。
5、液压马达的实际工作压差取决于负载力矩的大小。当被驱动件的转动惯量大或转速高，并要求急速制动或反转时，会产生较高的液压冲击。为此应在系统中设置必要的安全阀、缓冲阀。
供应气动马达气压背压：即使供气压力一定，背压增大也会导致输出功率和转速小。
气动马达的排气噪音：活塞式气动马达噪音较小。增设使噪音更小。但如不使用效率良好的，可能导致背压增大而影响输出效果。推荐使用敝公司生产的
马达的运转速度：活塞式气动马达低速输出大扭矩。但低于最l低限速刚脉动明显。即使扭矩增大输出功率会减小。与减速器并用则能得到更大的扭矩，使用时接近最l大输出功率。推荐使用转速范围（0.2-1）ⅹ最l大输出功率的转速。
试运转时利用节流阀，由慢极快地增大转数直至所需转速。超过最l大输出功率时的转速可能导致马达损毁。
叶片式气动马达虽为高速型，但超过最l大输出功率时的转速会导致使用寿命严重缩短。而转速过低有可能运转不良。请务必使用转速计检测调整转速。
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