为了进一步了解直流马达运行中的缺陷，有条件时可在使用前做一次检查试验，但是在检查前一定要做好以下的准备工作：
1、熟悉直流马达结构特点和检修技术要求。
2、选择直流马达解体的工作地点，清理现场环境。
3、准备好解体所需工具和设备。
4、在拆卸前，要用压缩空气吹净马达表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。
5、切忌在电动机运转时断开励磁电路，以免造成励磁电流等于零。
直流马达在高速运转的同时，也带着一定的损耗，要想知道它的受损程度，就进行检测吧，但前提要做好上述准备工作，这样才能更加顺手。
直流减速马达放置一段时间不用，再次启用时绕组绝缘阻值会降低，特别是在梅雨季节，空气湿度大，其绝缘值甚至会降低到零，此时应该进行干燥处理，使绝缘电阻、吸收比达到规定值。下面介绍几种简单的直流减速马达烘干法：
1、外部热源加热法
先将受潮减速电机拆检后，用大功率的白炽灯泡放入减速电机内部对其进行烘烤，或是将减速电机放入烘房内进行干燥。此种方法操作方便、安全可靠，但仅适用于易拆检的小型减速电机。
2、电焊机干燥法
①交流电焊机干燥法：操作前先将受潮减速电机绕组的接线头串联起来，机壳接地，这样就可对三组绕组实现加热干燥，为监视干燥过程中的电流变化，可串入一只电流表，观察其电流是否达到减速电机额定电流的。用交流电焊机干燥减速电机不用对减速电机进行拆检，减小了工作量，同时在通电的情况下减速电机用其自身电阻发热，东莞马达，使线圈均匀受热，干燥效果比较好。
②直流电焊机干燥法：操作接线和交流类似，所串电流表应为直流电流表。用直流电焊机干燥受潮减速电机操作方便同时可对大中型减速电机、高压减速电机进行长时间干燥。
注：用这两种方法干燥直流减速马达时要求所有接点处必须接触良好并紧固，电焊机引出线要用专用电线，要求截面大小应满足电焊机输出电流的载流量。注意电焊机自身变压器的冷却，同时保证减速电机的绝缘阻值不能低于0.1MΩ，还要密切注意减速电机绕组温度及时调整电压电流。
汽轮高温马达开车使用前步骤：
(1)准备好转速表、振动表、听音器、压力表、温度计和记录纸
(2)检査油箱油位，要求达到规定标准且无积水。扳动转子 后，卸掉盘车器，吸力调节改手动。
(3)打开下列各处疏水器及阀门：中压汽管、汽液分离器、背 压汽管道、车室、汽箱、调速器、冷却水总门、卫带汽门、油冷却器和 水出人口阀门。
(4)关闭下列各处阀门：手动主汽门、总汽门、背压排汽门、油 压主汽门、透平油汽门、1号及2号调速汽门、鼓风机排液管及鼓 风机煤气出入口开闭器。危急切断器应在停车位置，变速器处在 零位置。
(5)高温马达前后水封水位符合要求。
(6)开启电油泵，检查油压系统，应达到各处不漏油，油压、伺 服油压及轴承油压符合技术规定，油箱油位下降情况良好，回油 正常。
(7)调速器试验：接通危急切断器，提起1号或2号调速汽 门.切断危急切断器重复几次，珠海马达，确认调速汽门灵活，东莞微型马达，关闭调速汽门。
(8)油压主汽门试验：将油压主汽门开1~2扣，马达，接通危急切 断器.赶净空气，切断危急切断器，关闭油压主汽门。接通危急切 断器，将油压主汽门缓慢幵到头，再切断危急切断器，油压主汽门 下降灵活迅速，关闭油压主汽门。
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