空压机的配管
1）配管
配管时，不得使后冷却器承受附加力。严禁焊接火花掉进空压机，澳德风，避免烧坏空压机内部件。
主管路必须有1°~2°向下的倾斜度，东莞长安澳德风两级压缩空压机，以利管路中的冷凝水排出（管路应有排污螺堵，定期排污）。
管路的口径应大于或等于压缩机排气口的管径。管路中尽量减少使用弯头及各类阀门，以减少压力损失。
主管路不要任意缩小或放大，如果必须缩小或放大时须使用渐缩管，否则在接头处会有紊流情况发生，导致大的压力损失，同时由于气体的冲击压力，管路的寿命会大大缩短。
支线管路必须从主管路的顶端引出，避免主管路中的冷凝水沿管路流至机器中。
建议在机组之后加装储气罐，这可减少空压机加载、卸载装换次数，延长机体和电气的寿命。
如空压机后有储气罐，干燥机等净化缓冲设施，东莞桥头澳德风两级压缩空压机，理想的配管应是空压机+储气罐+干燥机。储气罐可降低排出气体的温度，去除大部分的水分，较低温度且含水较少的空气再进入干燥机，可减轻干燥机的负荷。
空压机马达电流过高对应处理方法:
2.请该厂改善电力系统。
3.更换温度控制器。
4.更换过载保护器。
5.将起动器接点做保养。
6.更换油气分离器(压差大于0.8-1kg时)7.马达轴承加注黄油。
8.更换马达轴承。
9.将马达拆下做绝缘加强处理的工作。
10.将马达接线重新锁紧。
11.入气口做清洁保养。
12.将传动皮带放松，正常的张力为向下压力距为0.8-1.0cm。
13.更换空气过滤器(真空值大于5psi时)
引起转子出口温度过高之原因
(跳机温度为110℃/228℉)
1.油冷却器阻塞。
2.后部冷却器阻塞。
3.环境温度过高或未安装导风管。
4.冷却油不足。
5.油温控制阀故障。
6.油过滤器阻塞。
7.温度传感器故障。
8.冷却油变质或规格不符。
9.风扇马达故障或反转。
10.油停止阀故障。
11.油冷却器规格不符或太小。
转子出口温度过高对应处理方法:
1.清洗油冷却器。
2.清洗后部冷却器。
3.加装导风管及排风系统。
4.添加冷却油(正常之油位为处于停机时不可低于油镜的1/2)。
5.更换油温控阀。
6.更换油过滤器(压差大于0.8kg时)。
7.更换油温度传感器。
8.更换冷却油及换回正确之规格。
9.维修风扇马达及确认转向(依马达标示之方向)。
10.拆下保养或更换新品。
11.更换成符合之规格。
空压机面板屏幕无任何显示的原因
1.外电断电或电闸跳脱。
2.保险断开或电源开关跳脱。
3.紧急停止钮未复位或电线松脱。
4.控制面板内保险丝断开。
5.变压器故障。
6.控制面板故障。
空压机面板屏幕无任何显示对应处理方法:
1.重新送电。
2.确认电器回路，后将电源开关复位或安装新的保险丝。
3.检查接线有无脱离及将紧急停止钮复归。
4.更换保险丝。
5.更换变压器。
6.更换控制面板。
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