直流减速马达在直流马达的基础上加上了配套齿轮减速机，从而提供了较低的转速，得到了较大的力矩，广泛应用于钢铁行业、机械行业等。接下来小编给大家介绍一下直流减速马达的拆装步骤：
2.拆下换向器端盖（后端盖）上通风窗螺栓，打开通风窗，从刷握中取出电刷，拆除刷杆上的连接线；
4.拆卸换向器端盖；
5.拆下轴伸出端端盖（前端盖）上的螺栓，把电枢连同端盖从定子中小心地抽出来，注意不要碰伤电枢绕组、换向器及磁极绕组；
6.用纸将换向器包好，并用纱带扎紧；
8.将电枢连同前端盖一起放置在木架上或木板上，并用纸或布包好。
我们常常说的液压马达基本上是指传输出来的转动运动的，把油泵供给的液压能量转化成为机械能的能量转换装置。主要运用在注塑类机械、船舶、起扬机等，下面我们收集了两款液压马达的产品介绍供大家参考！
这一款弯轴样式的静液压马达，在工业上是技术最/为先进的。积木样式设计，运用标准孔径和标准安装尺寸，为您的运用供给了最/佳的产品架构，而且省去了高额的订制费用。当今马达排量范围很宽，中山微型马达，提供了最/好的元件匹配度和最/好的系统方面的性能。最/大和最/小的排量的比是五比一，简化了传动链，依据需要可提供最/佳的扭矩与速度的组合，从而使泵和原动机的忙于减为最/小。
一整套监控系统能够改动，让操作机器或机械接口达到客户的要求。二工位液控或电控控制器为“最/大扭矩”或者是“最/大速度”的工作方式供给了挑选的可能性。比例液控或者电控制控制器为扭矩和速度供给了各式各样的组合机会。压力补偿器，作为一种独自来控制或者和别的控制器组合成过载的控制，当负载增加的时候能够自动增加马达的扭矩。
目前通常所称的高温马达均为腔式结构，由上真空室、下真空室及置于上、下真空室之间的密封圈组成。上、下真空室一般采用铝合金铸造后经铣创加工或不锈钢薄板经折边或模压后焊接平整加工，也有上、下真空室分别采用铝合金及不锈钢二种材料组合。铝合金有普通合金和铝镁合金，后者耐酸碱、耐腐蚀，但成本较高，铝合金真空室经铣创加工，其密封平面及密封槽平面非常平整，真空室密封性能好。不锈钢薄板常用厚度为2-4MM，微型马达供应商，厚度薄真空受压后容易变形造成焊缝开裂，真空室泄漏，另外，微型马达供应，一般在不锈钢上真空室四周平面上开设密封槽，微型马达厂商，因受加工工艺影响，其密封槽平整度较差，真空室密封性能相应降低。故目前有些机型上真空室采用铝合金铸造后铣加工密封槽，下真空室采用厚不锈钢板加工成平板式，取其所长，补其所短。选购时，包装固体、颗粒等比较干燥及无腐蚀性物料的，可选用铝合金材质，而包装带汤汁，含盐、酸成份较高的物料，则可选用不锈钢材质或铝镁合金材质。密封圈一般采用硅橡胶，黑橡胶，少数低档产品采用发泡橡胶，硅橡胶耐高温、耐腐蚀、密封性好、使用寿命长，发泡橡胶密封性差、易脱落，、使用寿命短。
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