6063铝合金T5和T6状态有什么不同
T5和T6都是热处理方式的一种。
T6是铝型材从挤压机内挤出后用水冷使铝材瞬时降温，使铝型材达到更高的硬度要求(韦氏13.5个硬度以上) T5在型材厂淬火时一般采用风冷，T6在型材厂淬火时一般采用水冷。两者的弹性模量相同。一般情况下用T5状态，若是杆件挠度通过而抗拉强度稍差一些通不过，可用T6状态。T6的强度比T5要好一些，但是T6一般比T5价格高500-1000元。T5在型材厂淬火时一般采用风冷，T6在型材厂淬火时一般采用水冷。两者的弹性模量相同。一般情况下用T5状态，若是杆件挠度通过而抗拉强度稍差一些通不过，可用T6状态。T6的强度比T5要好一些，铝棒，但是T6一般比T5价格高500-1000元。
另外，T5在型材厂淬火时一般采用风冷，T6在型材厂淬火时一般采用水冷。两者的弹性模量相同。一般情况下用T5状态，若是杆件挠度通过而抗拉强度稍差一些通不过，2014高硬度铝棒，可用T6状态。T6的强度比T5要好一些，但是T6一般比T5价格高500-1000元。
铝材激光焊接在各个领域中的应用
在汽车制造业中的应用
随着时代的高速发展和人们生活水平的日益高速化，出门乘坐汽车已经习以为常了，并且人们对于汽车的质量要求也越来越高，因此汽车工业也在不断地寻找新型的材料和技术手段提高汽车的质量，激光焊接技术在汽车工业中的到了越来越广泛地应用。美国 先将激光焊接铝合金技术引入到汽车制造业当中来，经过一系列的实验，激光焊接的铝合金制造出来的汽车，将薄铝合金激光焊接之后制造成型，2024-t4铝棒，不仅大大减轻了车身的重量，2011精拉铝棒，而且减少了制造汽车的工序，提高了制作效率，得到了广大汽车制造业的欢迎与青睐。
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