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柴油发电机维修后怎样对燃油系统的排气

柴油发电机的燃油管拆开、松动和对柴油发电机维修燃油系统进行过维修之后,200KW发电机回收,都需要将燃油系统中的空气排除干净,才能启动发动机。其排气方法如下:

  (1)对于装用电动式输油泵的发动机,排气过程相对比较简单。如果燃油系统没有单独的输油泵,250KW发电机回收,排气过程耗时就要稍微长一些,因为位于喷油泵内部驱动端的叶片式供油泵必须依靠自身吸力将燃油从燃油箱中吸入到喷油泵中。

  (2)如果发动机装用电动输油泵,要确实保证滤清器和喷油泵的所有排气螺钉都以已拧紧。

  (3)将点火锁匙转到“ON”位置,使断油电磁阀通电,并让电动输油泵运转1~2min。

  (4)拖动发动机,如果发动机能够起动并稳定运转,不出现熄火或忽快忽慢现象,说明燃油系统中的空气已经被排除干净了。

  (5) 如果发动机不能起动,拧松各高压油管喷油嘴一端的螺母(将抹布环绕在螺母周围以吸收溢出的燃油),拖动发动机,直到各高压油管中没有空气为止,然后拧紧高压油管螺母

  (6)如果发动机没有装电动势输油泵,而只有叶片式供油泵时,就要在拖转发动机的同时进行第5步操作。



需要对发电机组启动电磁阀检查。认真检查相关部件,发电机在运行时,人们总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法。启动时的听,是一个很重要的步骤。以美国原装康明斯发电机为例,只需按下启动按钮,三秒钟之后,即可启动。在这三秒钟之内可听到两个“咔嗒”声。一旦听不到第二声响,就要检查启动电磁阀是否正常工作,若电磁线圈烧断,发电机当然就不能启动。

需要对柴油、润滑油的检查。发电机维修保养公司应认真检查相关部件,因为机组长期处于静态,高州发电机回收,机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防安全,通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内,由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象,结成水珠挂附在油箱内壁,流入柴油中,致使柴油含水量超标,这样的柴油进入柴油机高压油泵,会锈蚀精密耦合件―――柱塞,严重损坏机组。发电机润滑油是有保存期的,长时间存放,润滑油的物理化学性能会发生变化,造成机组工作时润滑状态恶化,容易引起发电机机件损坏。



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