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  假如全国高速公路全部免费 会发生什么?

  先说好处:城市范围沿高速向外延展,运营成本高的中心区域部分低利润企业向外迁移,居民在郊区购房意愿增强,中心城区交通压力减小,城市物价降低。

  但是,万事都怕这一个但是,咱们来开脑洞想象一下坏处:

  - 早晚高峰高速堵成狗

  - 城市规划大饼化,容积率大范围下降,单位面积内生活效率急剧下降,餐馆,酒吧,超市等生活服务数量减少,加油站数量增多

  - 因为高速免费,大型卡车增多,大型城市辐射的高速公路常年大车排队,考虑到国内大车的素质,会把整个高速堵满,高速变停车场

  - 高速路面恶化速度加快,三月一修会变成常事

  - 国人买车意愿加强,火车出行市场受到微量的挤压

  - 公交系统频度与密度减少,晋江到广州长途客运,低产阶级在城内买不起房子,在郊区付不起交通费,会在城乡结合部分形成贫民区

  如果中国没有收费公路,只用政府的钱建设公益公路,晋江到广州,那么中国的高速公路交通网络要落后数十年。高速公路不应制定过高收费标准,应该从还贷到经营再到调控,这才是收费高速公路值得推广的运作模式。高速公路只有从“收费—还贷”到“收费—经营”再到“收费—调控”才有可能真正实现良性运营。


  高速该对救护车免费吗?专家:统一收费规定

  据了解,夹江县中医院院长朱创业表示,救护车司机因收费问题停车理论确实不妥,已经对当事司机给予待岗培训处理,对其加强职业教育和法制教育。

  对于高速公路该不该收救护车过路费的问题,有网友提出国家可以出台统一的条例,规定医院急救车一律免费通过。但也有网友认为,救护车不同于具有完全公益属性的、消防车等特种车辆,本身就要收取费用,所以要求高速公路免费通行也有不合理之处。

  张柱庭认为,要统一收费规定,晋江到广州,首先要对急救车身进行更加规范的管理。卫生部门、交通部门、公安部门应严格统一制度,包括救护车的车型、配置标准、对驾驶员的要求等,救护车的基本要求统一了,晋江到广州汽车,如果制度建好了,应该免了。他还表示,目前其它国家对于救护车高速公路的收费规定也不尽相同。


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