汽车发动机气门成形工况比较恶劣，模具损伤严重。前文提到过，热处理报价，利用我们的良好氮化技术，提高气门模具使用寿命200%以上。总结这种模具使用效果后，认为还有提高寿命的空间。从图8中可以看出，模具损伤最严重的缩颈部位氮化层还没磨损耗尽，具备继续运行的条件。但是氮化层已经出现很多裂纹、部分掉块，不可能继续运行了。氮化层中的裂纹可能和模具材料热强度不足有关。根据“置田锻造”的启发，我们的高速钢氮化热锻模具寿命大有提高，这可能和高速钢热强度高于常规热作模具钢有关。
“一汽热镦机”进口模具材料接近高速钢，热处理服务，使用寿命远高于常规模具材料，也可能和材料热强度高有关。我们借鉴这些经验，正在进行采用热强度高、碳化物分布状态优于高速钢的氮化试验。东莞氮化热处理是东莞较好的氮化热处理。
感应加热表面淬火有哪些优势？
感应加热淬火表层硬度比普通淬火高2-3HRC，并具有较低的脆性，惠州热处理，疲劳强度，冲击韧性都有所提高，一般工件可提高生产20-30%；
工件加热时间短，因不是整体加热，变形小，QPQ热处理，表面氧化脱碳量少，缺口敏感性小有利于发挥材料地潜力，节约材料消耗，提高零件使用寿命。；
感应加热淬火操作易于实现机械化和自动化，生产率高，不仅用在表面淬火还可用在穿透加热与化学热处理等，感应加热淬火电源电流频率愈高，淬透层愈薄。
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