发电机控制器的调试
（1）调试准备：发电机维修安装好控制器，控制器处于冷态：确认接线正确；直流电源必须通过熔丝连接到蓄电池上，极性要正确；紧急停机按钮通过外部开关常闭触头连接到直流电源正极。
（2）断开燃油阀，防止发动机起动着车。目视检查无误后，连接蓄电池。置“手动”位，800KW发电机回收，按“停机/复位”按钮复位控制器。
（3）接通燃油阀电源，手动起动机组。正常情况下机组应起动，且起动后起动电动机应立即断电。如发动机不着车，检查是否满足运行要求，如燃油系统，燃油切断阀是否工作等。发动机应达到正常转速，如不能达到正常转速，会有报警信号。检查故障报警原因，然后检查输入线路，直到解决问题。机组正常运行后停机。
（4）开关置于“自动”，坡头发电机回收，发动机将运转预定的冷却减载周期，然后停机。进入备起动状态。
（5）发出“远程起动信号”，机组应起动，并自动连接负载。
（6）切断远程起动信号，开始执行复位程序。经过预定周期后，发电机组将会卸载。发电机组将按照预定时间冷却机组，然后发电机停机，恢复到备载状态。
发电机润滑系统有故障机油压力表会出现哪些异常现象？
发电机维修润滑系统有故障机油压力表会出现、机油压力过低或无力、
机油压力过高、机油压力忽高忽地、起动柴油机温升后，660KW发电机回收，机油压力降到“0”位这些异常现象：
（1） 机油压力过低或无力
当发电机的机油压力表指示的油压过低或无力（指针指在0位置）时，如不及时处理，在短时间内，会造成柴油机致命性的损伤。
（2）机油压力过高
当发电机的机油压力表指示的油压过高与450～500kPa时，550KW发电机回收，润滑部位的油膜不易保持，大量机油从轴瓦边缘及其他润滑部位流失，使其润滑条件恶化。曲轴在旋转中击溅到缸套上的润滑油太多，活塞环不能将多余的机油刮掉，造成机油窜烧。
（3） 机油压力忽高忽地
当发电机机油压力忽高忽低时，压力表的指针会出现大幅度的摆动，这表明润滑系统已经存在故障，应从限压阀、回油阀、安全阀、机油滤清器及机油泵低压油路等处入手进行检查诊断。
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