伟一汽车模具---------------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，汽车后桥壳体模具难度大不大，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
大力提升数字化制造技术
模具结构设计上，继续开发提高设计效率的适用工具，提炼标准结构，开发自动化设计模块。国内已能开发一些高难度的汽车冲压多工位连续模。目前看来，汽车冲压多工位连续模是今後的一个重要发展方向。在结构设计的干涉检测上，一些模具厂已经开始应用虚拟冲压技术进行模具动作分析。
一体化加工技术的攻关重点在於，立足提高效率降低制造成本，实现加工程序化，镶块独立加工数控化和型面的高速数控加工，以及加工後的在线检测等。
6.通过信息化带动制造水平升级
模具单件制造的属性，要求我们务实推进信息化建设，信息化管理和无图化生产是模具制造的发展方向。加快模具企业的信息化管理，正是中国模协2005年以来的一项重要工作，现在车身模具制造企业大都有了CAD/CAE/CAM系统，应用水平均有实质性提高。以後的重点主要集中在实施PDM、ERP，通过PDM打通各制造环节的信息孤岛从而实现制造的信息化，通过ERP打通各管理环节的信息孤岛实现管理尤其是成本管理的信息化。
伟一汽车模具---------------汽车零配件生产合作伙伴
东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，汽车后桥壳体模具生产厂家，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
“通过专业的移动互联网3G平台，模具制造企业可实现网上订单发货，用户在下载安装该客户端后，不但可以随时随地的查询模具制造行业信息，并可在该平台进行产品筛选，同时在该平台完成订货交易。如此一来，突破了模具制造企业传统的依赖线下交易渠道的模式，提升了信息化管理水平。”行业资深专家罗立玺说道。
在罗立玺看来，模具制造业在转型升级过程中首要解决的问题是实现与移动互联网电子商务的融合发展，而“模具制造”3G平台意味着模具制造行业已经迈开了转型升级的一步，品牌汽车后桥壳体模具推荐厂家，“模具制造”平台不仅可以推动模具制造企业的信息化水平，丹阳汽车后桥壳体模具，更重要的是实现了模具制造行业先进技术的共享，有助于推动整个模具制造行业技术水平的提高。
随着全球经济时代的到来，我国模具制造行业不可避免的卷入到了世界经济体系之中，推进模具制造行业的转型升级，不仅是行业发展的必然趋势，更是在未来全球竞争中保持领先地位的主要途径。移动互联网的发展为模具制造行业的转型升级创造了机遇，各大模具制造企业应当加快与移动互联网的融合步伐，抢占未来市场先机。
丹阳汽车后桥壳体模具|伟一|汽车后桥壳体模具生产厂家由東莞市偉一模具科技有限公司提供。東莞市偉一模具科技有限公司（www.moldv1.com）是广东 东莞 ,塑料模的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在伟一模具领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创伟一模具更加美好的未来。
