大家知道什么叫“起励”吗？起励是发电机领域的专业名词，它是指发电机自空转状态建立起电压的工作过程。有时发电机会出现无法起励的现象，应当如何检查故障发生原因呢？一起来了解一下吧：
当调节器发出了“起励失败”的信号时，首先应当检查调节器在起励前是否处于正常的准备开机状态，如功率柜交、直流刀闸、灭磁开关、PT高压侧刀闸、起励电源开关是否均合上。然后再检查是否有起励电源，PT保险是否熔断，PT回路的接线是否松动。
如果这些都正常，就需要另换一个通道起励。如果能够正常起励了那么就说明是调节器通道内的原因；如果还是无法正常起励，来宾发电机，则应当检查起励回路、脉冲公共回路、可控硅整流器、转子回路是否有接地或者短路等。
如果调节器没有发出“起励失败”的信号，150千瓦发电机供应，但发电机仍然无法自动起励，那么可以在励磁盘附近起励或者远方人工起励如果远近方都无法人工起励，应当检查发电机组频率是否没有达到45HZ以上。
如果励磁装置已有励磁电流输入发电机励磁绕组，但机组仍然无法建压成功，则应当考虑是否存在发电机组起励电流不够的问题，可适当调节起励限流电阻，加大起励电流进行试验及检查。
所谓柴油发电机组匹配，关键是为了保证发电机组达到各项技术指标，150千瓦发电机销售，在机组设计和制造时使柴油机和发电机良好匹配，具体匹配要求可以从下面两个方面来讲，这里为大家总结一下。
发电机组匹配主要包括功率和转速两个方面，柴油机的功率是指柴油机以额定转速连续12小时正常运行所能达到的有效功率。同步发电机的功率是指在额定转速下，150千瓦发电机价格，长期连续运转时输出端子上得到的 额定电功率。通常把柴油机的额定功率（马力）与同步发电机的额定功率（千瓦）之比称为匹配比。
在平原上使用的发电机组一般要求匹配比为1.6:1，对于一些要求较高的移动电站，匹配比取2:1。转速的匹配要求也很严格。转速与机组的功率、频率、电压等都有密切的关系，因此要求与发电机配 套的柴油机必须具有性能较好而又工作可靠的调速器，以保证在较短时间内把发电机带到它的额定转速并稳定运行，还要能满足负载发生变化时对调速的要求。
以上便是柴油发电机组具体匹配的相关要求，大家在进行发电机组组装时可按照上述要求来进行，对照具体的匹配表，如不确定，好有专业人士或生产厂家技术人员进行安装，确保柴油机与发电机 的合适匹配，为发挥柴油发电机组佳效用打下基础。
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